添加抗車轍劑的瀝青混合料，其動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到8000~10000（次/mm）的指標(biāo)是常見的，較未添加提高約3~5倍；模量也會(huì)有所提高，但提高幅度相對(duì)較小，尤其是國內(nèi)現(xiàn)行指標(biāo)體系下的靜態(tài)模量，提高幅度往往在30%~50%之間，動(dòng)態(tài)模量提高幅度相對(duì)較大，但也很少達(dá)到復(fù)數(shù)模量（15℃，抗車轍劑廠家，10Hz）≥14000MPa的技術(shù)指標(biāo)。
模量為應(yīng)力與應(yīng)變之比，在應(yīng)力一定的條件下，模量提高則應(yīng)變減小，反應(yīng)到路面結(jié)構(gòu)則是模量提高路面變形減小，抗車轍劑，故高模量瀝青混凝土還有一個(gè)附加功能是可抗車轍，這也是造成國內(nèi)應(yīng)用中常常將二者混為一談的原因。
特殊路段該添加多少抗車轍劑
1、橋面鋪裝
由于目前國內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結(jié)構(gòu)，抗車轍劑購買，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。
2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站
此類路段是城市道路中容易產(chǎn)生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對(duì)于此類路段應(yīng)建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。
3、高等級(jí)公路長大縱坡路段
高等級(jí)公路長大縱坡是容易發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺和重視。在這樣高速行駛中，抗車轍劑多少錢，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。
抗車轍劑的作用原理
1、因?yàn)榭管囖H劑是顆粒狀，加入到瀝青混合料中能充分融化，并且其融化的部分以離散的狀態(tài)凝固，形成高強(qiáng)和穩(wěn)定的固化結(jié)構(gòu)，從而使改善了瀝青混合料的粘稠度，也降低了對(duì)溫度的敏感性；
2、在混合料中未融化的抗車轍劑在集料與瀝青之間形成強(qiáng)大的粘結(jié)力，從而穩(wěn)定了路面結(jié)構(gòu)；
3、抗車轍劑融化的成分部分與瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成較強(qiáng)的韌性，提高了瀝青的彈性恢復(fù)性能指標(biāo)。
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