傳統(tǒng)的自行車設計，水上自行車廠家，一般從杠桿原理考慮比較多，對人研究少，認為曲柄越長越有力。曲柄過長后，為了不使腳蹬碰到前泥板，不得不加大中軸至前軸的距離（前心距）。這樣勢必加長車架，北京水上自行車，影響了正確的坐車姿勢，使人感到臀部痛。若能按人的身長或下肢長來考慮曲柄長度，則可使人省力和舒適。通常曲柄長度的基準，取***身長的十分之一，也相當于大腿骨長的 二分之一 。

水上游樂設備，新型水上自行車，現(xiàn)在在國內來說，應該還是起步階段，表現(xiàn)在游樂設備游玩場所少、設備單一，能夠參與的人數(shù)少，很多人暫時都還不能夠享受游樂設備所帶來的樂趣。但在近幾年也有發(fā)展的趨勢，隨著城市建設速度的加快，各各地區(qū)都會增設***項目充實景區(qū)建設。以及中國國內大量游樂場的建立，像北京正在興建的“龍門陣”，雙人水上自行車價格，建成后將成為國內大的水上***樂園；像世界上大的東京迪斯尼樂園，2000年接待的游客人數(shù)為1730萬人次。正在建設的阿聯(lián)酋迪拜樂園，建成后將成世界上很大的游樂園。

水上自行車是指運動員圍繞固定的標記進行逆時針環(huán)圈計時賽。比賽距離分5公里和10公里。使用燃料為93號油。比賽中高艇速可達140公里/小時。

OB-350

使用燃料為蓖麻油混合物。比賽中高艇速可達170公里/小時。

一，參加競賽的賽艇起航后，在到達終點前的過程中，不得接受他人的援助。

二、長距離競賽時，經(jīng)營活動規(guī)定人可以幫助競賽者加油。但不能參加任何形式的修理和幫助調整發(fā)動機。

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