設(shè)置聲屏障工程是控制變電站噪聲的重要措施，國外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速公路、鐵路、高架橋的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障，實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。酒吧噪聲治理一直是一個很熱門的話題，如果隔音做的不好會嚴(yán)重影響到他人的生活，采用彈性吊頂，天津噪聲測試實(shí)驗(yàn)室，與酒吧有鋼性連接，防止聲音撞擊大廈原結(jié)構(gòu)樓板后傳遞至上層。彈性吊頂下的所有管道穿透吊頂時要用隔音材料密封。墻體隔聲設(shè)計(jì)，梁、柱、墻體、增設(shè)阻尼、減振隔音層，隔聲墻頂部龍骨不要和原結(jié)構(gòu)天花板連接，生根于彈性吊頂?shù)凝埞巧?，底部需生根在低步減振浮筑地面上。

聲源是一項(xiàng)根本性措施。通過工藝改革以無聲或產(chǎn)生低聲的設(shè)備和工藝代替高聲設(shè)備。如以焊代鉚，以液壓代替鍛造，以無梭織機(jī)代替有梭織機(jī)；加強(qiáng)機(jī)器維修或減掉不必要的部件，消除機(jī)器磨擦、碰撞等引起的噪聲；機(jī)器碰撞處有彈性材料代替金屬以緩沖撞擊力，如球磨機(jī)內(nèi)以橡膠襯板代替鋼襯扳，且機(jī)械撞擊處加橡膠襯墊或加銅錳合金。加工軋制件落地，可落入水池等。合理進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃和廠房設(shè)計(jì)。即在產(chǎn)生強(qiáng)噪聲車間與非噪聲車間及居民區(qū)間應(yīng)有一定的距離或設(shè)防護(hù)帶，噪聲車間的窗戶應(yīng)與非噪聲車間及居民區(qū)呈90設(shè)計(jì)，噪聲車間內(nèi)應(yīng)盡可能將噪聲源集中并采取隔聲措施，室內(nèi)裝設(shè)吸聲材料，噪聲測試實(shí)驗(yàn)室報(bào)價(jià)，墻壁表面裝設(shè)或涂抹吸聲材料以降低車間內(nèi)的反射聲。

噪音工程的控制在噪聲處理設(shè)備技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，噪聲測試實(shí)驗(yàn)室價(jià)格，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，噪聲測試實(shí)驗(yàn)室，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然，具體問題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊瑢Υ煌瑫r間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別。

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