支撐架的設計: 下承式支撐架跨度為2.7 m, 兩端采用絲桿及底座作支撐,橫梁為100 mm×100 mm方型中空梁,經(jīng)計算梁的強度達到施工要求。整個支撐架可分為兩層,上層為兩調整螺栓及定距桿,房車支撐架生產(chǎn)商,調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現(xiàn)鋼軌的水平位移,對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移,還可以實現(xiàn)對軌距的少量調整,完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。
支撐架的設計:鋼軌由插板托起,房車支撐架咨詢,在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。卡口頂部至軌面距離為300 mm, 調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形,以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40的軌底坡,房車支撐架價格,故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔內軌的預留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40軌底坡的控40, 使插板能夠實現(xiàn)對軌道1∶40制,而支承塊實現(xiàn)水平布置。
拖車不僅可以用來轉移事故車輛以實現(xiàn)緊急清障,還可以應用在修車廠內對車輛進行轉移。拖車在使用時托起目標車輛,保證目標車輛的一組輪胎抬起,再由牽引車通過拖車將目標車輛轉移走。具體使用時,通過千斤頂?shù)忍b置將目標車輪抬起,然后將拖車架塞入車輪下方,淮南房車支撐架,再使車輪下落進入兩側托架的裝卡間隙中,車輪由拖車撐托,由牽引車牽引,即可拖動目標車輛向預***置轉移。
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