物流運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，在中國(guó)式現(xiàn)代化的新形勢(shì)下，綠色低碳和降低成本成為當(dāng)務(wù)之急。“雙碳”目標(biāo)下，江淮1卡一直在思考新能源商用車的發(fā)展前景，如何在綠色低碳的背景下，為用戶打造更值、性能更強(qiáng)的物流運(yùn)輸解決方案是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)自身在新能源市場(chǎng)的多年布局積累，江淮1卡打造了全新一代混動(dòng)車型，其中新能1號(hào)駿鈴聚寶盆受到了客戶的一致認(rèn)可。

動(dòng)力方面，實(shí)拍的這兩款德沃斯大、小鋼炮均裝配的是安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在輸出方面略有區(qū)別，其中江淮德沃斯小鋼炮選擇的是輸出170馬力，峰值扭矩為600牛米的安徽康明斯B4.0NS6B170發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮德沃斯大鋼炮搭載的是輸出功率為195馬力，天津卡車，峰值扭矩為730牛米的安徽康明斯B4.0SN6B195發(fā)動(dòng)機(jī)，排量同樣是4L。和小鋼炮相比在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)動(dòng)力更加強(qiáng)勁一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)相差不多

實(shí)拍的這臺(tái)新款領(lǐng)途搭載的是康明斯F2.5NS6B160直列四缸柴油機(jī)，2.5L的排量，可輸出160馬力，峰值扭矩達(dá)到了450N·m。在滿足藍(lán)牌輕卡新規(guī)的同時(shí)，其動(dòng)力水平達(dá)到了之前大部分3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)；加上其非EGR的技術(shù)路線，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，天津卡車維修，表現(xiàn)也更加可靠。

金奧鈴裝配了歐康動(dòng)力BUFF版，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.5L，可輸出158匹馬力，天津卡車4S店，峰值扭矩達(dá)420N·m。另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有著TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)，該技術(shù)是英國(guó)里卡多的高空氣利用效率燃燒系統(tǒng)，天津卡車***，活塞頂部的結(jié)構(gòu)，結(jié)合空氣和燃油的運(yùn)動(dòng)，可以形成兩個(gè)渦流?？梢允箍杖急确植几鶆?，燃燒更充分，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性也大有幫助。

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