包括表面涂層和表面補貼。表面涂層法適用于難沖洗的薄、淺裂紋。其深度不能達到鋼筋的表面裂紋、水密裂紋、伸縮裂紋和非活性裂紋。外觀余量（木工膜或其他防水板）適用于大面積滲流和滲漏（蜂窩等）?！ ≈苯犹畛湫扪a資料的橋梁裂縫通常用于修補大于0.3mm的橋梁裂縫。橋梁裂縫的修復方法簡單、成本低。對于深度小于0.3mm的裂紋，可以采用V型槽進行填充?！ ≡摲椒ň哂袕V泛的應用范圍，從細橋梁裂縫到大橋梁裂縫，均可采用注漿法處理。
1.2伸縮縫裝置的檢查
伸縮縫設(shè)置于梁端構(gòu)造較弱部位，因直接承受車輛的反復荷載。故易遭受***。隨著交通量的增大，重車增多，這些老的伸縮縫裝置的***逐漸增多。這不僅妨礙行駛性能，而且會發(fā)展到引起結(jié)構(gòu)本身的***，如橋面伸縮縫的損壞，使雨水向下滲漏從而影響梁體端部結(jié)構(gòu)和造成支座銹蝕等***，管樁蒸汽養(yǎng)護，對伸縮縫裝置的檢查主要是目測，必要時應量測破損的范圍，并在記錄中詳細描述。
1.3橋面排水設(shè)施的檢查
橋面排水設(shè)施及橋面鋪裝的缺陷，往往導致橋面積水，引起車輛滑移，導致交通事故。
橋向排水設(shè)施的缺陷，在降雨和化雪時表現(xiàn)得顯著，因而對橋面排水設(shè)施缺陷的檢查在此季節(jié)進行。橋面積水往往會通面鋪裝的裂縫等缺陷影響橋梁主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性能。
讓鋼板和混凝土構(gòu)件構(gòu)成受力全體 ，從而去行進承載力、增大延性、剛度和滿意正常運用要求的加固辦法。預應力加固法?！ 〗?jīng)過預應力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力 ，以抵消結(jié)構(gòu)自身的自重 ，蒸汽養(yǎng)護設(shè)備，削減車輛荷載效果下的應力 ，蒸汽養(yǎng)護， 可以削減梁體呈現(xiàn)過多的裂縫 ，以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固首要用于橋梁下部結(jié)構(gòu)的軸心受壓墩柱 ，但在實踐中橋梁墩柱加固也很少選用這種辦法?！ 〖哟蠼孛婕庸谭哟蠼孛娣ㄒ卜Q為外包混凝土加固法。是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配
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