道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數(shù)手冊道岔中的道岔分為單孔道岔、對稱道岔、復合交叉口道岔、交叉線道岔三開道岔指道岔，從一個方向通向三個方向。

三開道岔是道岔的一種特殊類型。當需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續(xù)鋪設兩個單開口道岔時，通常在編組站、貨場和機務段采用三開口道岔。

公司主營道岔、煤礦道岔、雙開道岔、對稱道岔、阻車器、道岔配件、扳道器

在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件，我們應該時常檢查維護，避免發(fā)生不必要的故障。鐵路道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成的。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，道岔維護，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。鐵路上管道岔叫保證機車車輛安全轉(zhuǎn)線的設備，種類比較多，其中常見和數(shù)量多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉(zhuǎn)線，即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外，道岔類型，還有雙開、三開道岔。鐵路道岔應該經(jīng)常保持良好狀態(tài)，保證其道路安全。

渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，上海道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔別名：窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。渡線道岔廠家告訴您，它是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌到另外一條路線。單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，道岔配件，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。

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