跨境物流的特點(diǎn):

1.服務(wù)功能單一，天津ups國際速遞多少錢，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)輸物流服務(wù)，而很少有跨境物流企業(yè)能夠提供多式聯(lián)運(yùn)(如海運(yùn)空運(yùn)輸)并滿足客戶的其他不同需求。在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少。所以同質(zhì)化競爭比較嚴(yán)重。

2.競爭集中在東南沿海地區(qū)，天津ups國際速遞報(bào)價(jià)，中西部地區(qū)較少。由于環(huán)渤海、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸需求旺盛，且該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此對(duì)貨物和運(yùn)輸資源的爭奪為激烈。中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍，跨境運(yùn)輸需求較少，運(yùn)輸成本較高，該地區(qū)國際貨代服務(wù)資源投入較少。

UPS快遞

1.體積重量貨物：對(duì)于體大質(zhì)輕的包裹，天津ups國際速遞服務(wù)公司，按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的規(guī)定，根據(jù)體積重量和實(shí)際重量中

較重的一種收費(fèi)。如果有2件貨，一件計(jì)算體積重量，一件計(jì)算重量，然后相加為計(jì)費(fèi)重量。

體積重量計(jì)算方式：（長×寬×高）cm÷5000=體積重量。

2.燃油附加費(fèi)，根據(jù)市場情況會(huì)有更新，具體費(fèi)用請(qǐng)咨詢***。

3.偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)費(fèi)。根據(jù)收貨地址決定是否收取，三個(gè)月內(nèi)通知收取有效。

4.非規(guī)則形狀物品每個(gè)包裹征收附加費(fèi)，是包裹大小重新分類或收費(fèi)。

5.單邊超過269厘米，周長超過418厘米，重量超過69千克，拒絕收件。

6.主邊長度超過151厘米，次長邊超過75厘米或超重，天津ups國際速遞，會(huì)收取超標(biāo)附加費(fèi)。

快遞能做到門到門提貨運(yùn)輸加派送，超過貨值的需要發(fā)件方自己報(bào)關(guān)出口，快遞網(wǎng)站上可以貨物運(yùn)輸信息。

空運(yùn)一般是做門到機(jī)場，當(dāng)?shù)?**提貨根據(jù)貨物多少有會(huì)***提貨費(fèi)用，空運(yùn)代理可以代理報(bào)關(guān)出口收取代理報(bào)關(guān)費(fèi)即可，然后運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場收件方自己機(jī)場提貨。

海運(yùn)跟空運(yùn)的模式類似當(dāng)?shù)乜梢?**提貨海運(yùn)到目的地港口，收貨方目的港提貨即可。

對(duì)于1000KG以內(nèi)的在價(jià)格和時(shí)效平衡的情況下選擇快遞還是比較方便，門到門運(yùn)輸。

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