亞馬遜物流配送常用的方式

亞馬遜物流配送常用的方式

亞馬遜物流配送當前常用的方式有3種：亞馬遜FBA、第三方海外倉和自發(fā)貨。

1.亞馬遜FBA發(fā)貨

很多亞馬遜賣家會優(yōu)先選擇FBA發(fā)貨，不僅僅是因為FBA物流發(fā)貨速度快，客戶較為信任，更主要的是亞馬遜FBA能提升listing排名，而且如果碰到買家因物流原因給的差評，亞馬遜會幫忙刪除。當然，天津***國際快遞，亞馬遜FBA比較不好的地方就是整體費用會偏高，頭程操作也挺繁瑣，也需要賣家清關(guān)，買家退貨率易上升，從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國FBA，退貨地址就只支持美國

2.第三方海外倉

第三方海外倉，天津***國際快遞查詢，和亞馬遜FBA相比，費用較低，能縮短物流時效，天津***國際快遞網(wǎng)點，利于開拓當?shù)厥袌觥Ｐ枰⒁獾氖堑谌胶Ｍ鈧}的庫存壓力較大，有積壓風險，管理水平也參差不齊。

3.自發(fā)貨

自發(fā)貨的優(yōu)點就是操作靈活性較高，倉儲費用也比較低，可以減少壓貨成本。但是listing的***和排名沒有亞馬遜FBA給的多，買家也比較容易因為物流而給差評，同時，自發(fā)貨也沒有Prime標志，也就難以引起Prime會員的關(guān)注。自發(fā)貨也有分為3個類別：郵政、快遞和專線。郵政小包雖然重量受到限制，天津***國際快遞寄件，但是價格會便宜一些；快遞雖然價格偏高，但是能快速到達，時效性較強；至于專線物流，不僅，而且更安全，好評率也比較高。賣家要根據(jù)自己銷售產(chǎn)品的特性、買家對時效的要求程度、所在地、物流預(yù)算和淡旺季來選擇適合自己的自發(fā)貨方式。

航空公司在外包裝測量的時候，有貨物突出的部分

航空公司在進行外包裝測量的時候，有貨物突出的部分，則會按照突出部分的長度計算，就會產(chǎn)生一些小的誤差。就目前而言，絕大多數(shù)的貨物運輸，都是通過航空來完成，主要的原因在于，航空的時效快速，操作也是比較簡單的。盡管在收取國際航空費用的時候，相應(yīng)的計費方式往往會有所不同，但是每一個航空公司，相應(yīng)的服務(wù)及優(yōu)勢往往會有所不同。因而對于國際空運價格方面，往往也會有所差異。正是因為如此，對于人們而言，在進行國際空運的時候，選擇相應(yīng)的航空公司，相對而言至關(guān)重要。

國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區(qū)分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內(nèi)部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸?shù)亩际且恍┟藁ā⑴菽?、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經(jīng)滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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