修補(bǔ)路面坑洞大都采用熱拌瀝青混合料，它對(duì)于地段集中工程量較大的路面維修是可行的，但對(duì)于地段分散工程量小的路面維修，不僅因數(shù)量太少而瀝青拌和廠難以生產(chǎn)，而且施工單位對(duì)瀝青混合料的保溫和修補(bǔ)操作也感到不便，特別在冬季和雨水較多的春季，瀝青路面的修補(bǔ)材料和修補(bǔ)技術(shù)解決了道路養(yǎng)護(hù)部門的。

瀝青冷補(bǔ)料能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無(wú)覆蓋的條件下儲(chǔ)存。為保持其松散性和存儲(chǔ)壽命，建議其***少存量為20—30噸，瀝青路面融雪，存放場(chǎng)地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面，并遠(yuǎn)離物品及高氧化度物料。

彩色瀝青彩色路面的顏色

彩色瀝青彩色路面的顏色不同于普通瀝青路面，這是其主要的特征，所以的彩色瀝青能夠美化環(huán)境，那么為了達(dá)到這一目的，在選擇瀝青顏色的時(shí)候就要充分考慮周圍的環(huán)境因素，不僅要鮮艷而均勻，而且還要和所鋪設(shè)道路周圍的環(huán)境互相呼應(yīng)，形成協(xié)調(diào)之感。

如果是鋪設(shè)在非機(jī)動(dòng)車道上的彩色瀝青，那么要起到發(fā)揮其交通誘導(dǎo)的功能，路面融雪施工隊(duì)，通過(guò)色彩（例如紅色）來(lái)提高道路預(yù)警的可辨性，使司機(jī)能很快地發(fā)現(xiàn)，并在正確辨認(rèn)后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，路面融雪技術(shù)，從而達(dá)到交通安全的目的。

彩色表面處理：該方法是在瀝青路面或混凝土路面上撒上粘接力強(qiáng)的樹脂，然后撒上有色骨料進(jìn)行粘接。大面積處理時(shí)，應(yīng)注意使用水性清洗液或水溶性脫漆代替苯、、等***，避免火災(zāi)、、等事件。

冷補(bǔ)料是一種全天候養(yǎng)護(hù)材料，具有立即修復(fù)和高速施工的亮點(diǎn)。中國(guó)有數(shù)百家冷填瀝青混合料制造商，路面融雪，其中絕大多數(shù)是小規(guī)模加丁。奇怪的是，..手好壞骨料和冷液應(yīng)用袖珍混合罐。但這種添丁方法頻率低，生養(yǎng)產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定，冷混方法不利于石材安裝，導(dǎo)致冷育雛屬性差。

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