升降臺(tái)由電能驅(qū)動(dòng)，其次。 升級(jí)液壓系統(tǒng)以防止在操作期間不規(guī)則操作。 為確保升降臺(tái)正常有序工作，達(dá)到理想的卸載水平，及時(shí)檢查所有功能是的。 每根T型導(dǎo)軌長(zhǎng)3～5 m，導(dǎo)軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個(gè)連接螺栓孔。壓板的壓緊力可通過(guò)螺栓的被擰緊程度來(lái)調(diào)整，擰緊力的確定與升降貨梯的規(guī)格，導(dǎo)軌上、下端的支承形式等有關(guān)。

導(dǎo)軌在支架上安裝只能用壓板，導(dǎo)軌升降機(jī)，不準(zhǔn)用焊接或穿孔用螺栓固定，因?yàn)檫\(yùn)行中導(dǎo)軌承受的垂直力將沿著軸線一直傳遞到基座上。升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的***裝置。其中液壓系統(tǒng)的組成由防墜、上下層門(mén)互動(dòng)連鎖看，可以實(shí)現(xiàn)多樓層的控制；同時(shí)設(shè)有溢流閥、手動(dòng)泵、管路閥等安全裝置使得設(shè)備的安全性能有的保障。

用導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌壓緊在導(dǎo)軌架上，當(dāng)井道下沉，導(dǎo)軌因熱脹冷縮，導(dǎo)軌受到的拉伸力超出壓板的壓緊力時(shí)，導(dǎo)軌就能做相對(duì)移動(dòng)，從而避免了彎曲變形。導(dǎo)軌之間通過(guò)榫頭與榫槽相互嵌入來(lái)連接，底部墊以連接板再用螺栓壓緊。導(dǎo)軌通過(guò)導(dǎo)軌支架固定在井道壁上。手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

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