國(guó)五卡車(chē)，各位卡友都不陌生，天津東風(fēng)天錦牽引車(chē)，大多數(shù)都是通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線+DOC+DPF來(lái)滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國(guó)六后處理系統(tǒng)上，東風(fēng)天錦牽引車(chē)4S店，大多數(shù)是通過(guò)EGR路線+DPF+DOC以及SCR路線來(lái)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國(guó)六階段為無(wú)EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)一堆英文代稱(chēng)，可能大家不太感興趣。但是，國(guó)六階段的汽車(chē)可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對(duì)的在使用***方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車(chē)用車(chē)過(guò)程中，容易被忽略的地方。
國(guó)六龍擎動(dòng)力后處理系統(tǒng)
這款國(guó)六龍擎動(dòng)力的后處理系統(tǒng)采用DOC+DFP+SCR+ASC技術(shù)路線，并且整體采用的鋁合金材質(zhì)長(zhǎng)期使用不至于產(chǎn)生銹蝕等硬性問(wèn)題。9T驅(qū)動(dòng)橋承載質(zhì)量11500kg，采用10+8片鋼板懸掛有效解決貨物運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)的偏載問(wèn)題。天錦KR這款車(chē)型普遍使用的前8后10+8片鋼板懸掛迎合散戶(hù)車(chē)主的實(shí)際用車(chē)需要，特別是在眼下運(yùn)費(fèi)低迷的環(huán)境中，運(yùn)輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。
雖然現(xiàn)在LNG卡車(chē)銷(xiāo)量正在不斷攀升，但就公路運(yùn)輸而言，仍然是燃油車(chē)的天下。至于國(guó)六燃?xì)廛?chē)和國(guó)六柴油車(chē)怎么選？歸根結(jié)底還是得結(jié)合用戶(hù)的使用場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。
其實(shí)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，影響還是氣價(jià)波動(dòng)。燃?xì)廛?chē)和柴油車(chē)之間主要省的就是這部分錢(qián)，如果氣價(jià)浮動(dòng)大的話(huà)，東風(fēng)天錦牽引車(chē)報(bào)價(jià)，就只有停車(chē)休息。不過(guò)，LNG作為國(guó)家主推的清潔能源，氣價(jià)已經(jīng)逐步趨于穩(wěn)定，即便是出現(xiàn)了大幅度波動(dòng)，相信也會(huì)有很好的調(diào)控措施。
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