3.1橋梁墩臺的檢查
橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查,墩臺變位(沉降、位移、傾斜)的檢查。對于鋼筋混凝土的墩臺身來講,自動噴淋養(yǎng)護(hù),比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風(fēng)化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞;比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向或斜裂縫。
對于軟土地基上先簡支后連續(xù)的橋梁,如果在檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫寬度有變化,就應(yīng)該檢查橋墩和橋臺是否變形***,同時橋墩立柱推移變形與地面之間有空隙,此時應(yīng)該開挖檢查立柱和樁基連接部位是否有剪切裂縫。
標(biāo)題
計通常以常規(guī)做法設(shè)計,配筋不足,結(jié)構(gòu)本身剛度不夠,伸縮縫靠背混凝上容易出現(xiàn)橫向裂縫、破損;②對伸縮縫的伸縮量計算不準(zhǔn)確,沒有考慮到伸縮縫安裝時的實際溫度對伸縮縫的影響。 (2)施工方面原因:①伸縮縫錨固件焊接只注重表面,不注重內(nèi)部質(zhì)量。錨固件的焊接數(shù)量不足、焊接強(qiáng)度不夠,在荷載沖擊下,容易開焊,出現(xiàn)靠背混凝土離骨觀象,進(jìn)一步容易引起混凝上破碎及型鋼斷裂;②施工時,未嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)安裝,橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備,造成伸縮縫***。如伸縮未充分按照當(dāng)時氣溫來確定初始縫寬,造成通車后伸縮縫抵?jǐn)n;
保護(hù)的滯后:中小橋梁占橋梁總數(shù)的90百分之,數(shù)量多,渙散廣,監(jiān)管難度大,廣東噴淋養(yǎng)護(hù),保護(hù)投入多,狀況復(fù)雜,特別是散布在邊遠(yuǎn)地區(qū)鄉(xiāng)村的低等級公路,墩身噴淋養(yǎng)護(hù),短少必要的保護(hù)資金和技能支撐,橋梁保通難度較大?!☆A(yù)應(yīng)力加固法是選用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的辦法適用于要求行進(jìn)承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁??煞譃轭A(yù)應(yīng)力拉桿加固和預(yù)應(yīng)力撐桿加固 ,其間預(yù)應(yīng)力拉桿加固首要用于受彎構(gòu)件 ,以梁身為錨固體?! ⊥獠空充摷庸谭āM獠空充摷庸谭ㄊ且环N選用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接張貼在混凝土構(gòu)件外表
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