通過發(fā)動機和電機的相互配合，使發(fā)動機始終處于運轉區(qū)間，自然能夠實現(xiàn)更低的油耗。在實際測試中，新能1號駿鈴聚寶盆4.5噸車型的百公里平均油耗為6.95升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的11升節(jié)省了4.05升每百公里；6噸車型的百公里平均油耗為8.4升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的12升節(jié)省了3.6升每百公里，優(yōu)勢明顯。不僅如此，由于電動機大扭矩的特性，天津江淮新能源，在起步加速階段如果使用電機驅動，天津江淮新能源專賣，則在提高能量利用率的同時，還能帶來更加強勁的動力表現(xiàn)。在市區(qū)、城鄉(xiāng)、高速、山路等多種工況下，天津江淮新能源卡車，新能1號駿鈴聚寶盆在整車動力性、經(jīng)濟性和駕駛性方面擁有更好的表現(xiàn)。電機起步扭矩大、速度快，因此運輸效率更高；混動天生自動擋的優(yōu)勢可以解放左腳右手，免去換擋煩惱，天津江淮新能源專賣店，駕駛過程更加輕松，從而提高運輸效率和安全性。

在車架方面，全新一代江鈴凱運采用了650排號的超鋼強鋼直通車架，這一設計的應用可以實現(xiàn)承載強度提升17%的同時重量反而下降43公斤；在貨箱方面，全新凱運采用了全新貨箱，不但保證了車廂承載，同時實現(xiàn)重量下降了130公斤；在板簧方面，這款產(chǎn)品開發(fā)了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同時重量卻下降了83公斤；整體底盤零部件方面則采用了標準化的模塊化設計，這些模塊化的設計能使每一個零部件都進行自身比例減重；另外，鋁合金輪轂以及鋁合金的傳動軸也作為作為選配，可以為提供更多的降重需求。

智能人機交互。在這臺全新凱運上，我們可以通過“你好江鈴”喚醒詞喚醒語音助手，播放音樂、調節(jié)音量、一鍵導航等一系列指令都可以通過語音來執(zhí)行。即使在行車途中也能輕松完成車輛系統(tǒng)的控制，保證駕駛安全。科技感強。一方面，一款大面積甚至懸浮式設計的中控屏，能瞬間拉升駕駛室的檔次，美觀大方，讓用戶賞心悅目；而另一方面，大屏相較于物理按鍵，將各項操作都集成到一起，并且未來還能通過升級系統(tǒng)，實現(xiàn)更多功能。

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