三、FBA頭程空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)及關(guān)稅：
1.Airfreight運(yùn)費(fèi)(航空公司收取)
2.Fuel sur charge燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.
6，去年4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(fèi)(香港收1塊/kg固定費(fèi)用)
4.機(jī)場操作費(fèi)(香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)
5.終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時(shí)候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場收取)
6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。
使用國際物流公司進(jìn)行FBA頭程空運(yùn)物流運(yùn)輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同***有關(guān)進(jìn)出口貨物
的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時(shí)期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進(jìn)口物品的免稅額原來是2
00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進(jìn)口物品的申報(bào)價(jià)值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)
生關(guān)稅。超過800美金需要強(qiáng)制做關(guān)稅預(yù)付。
為什么國際快遞要清關(guān)，清關(guān)有沒有那么難?
為什么國際快遞要清關(guān)，天津EMS國際快遞價(jià)格表，清關(guān)有沒有那么難？
清關(guān)我們可以理解為商檢和申報(bào)兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報(bào)我們可以認(rèn)為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；
征收關(guān)稅是維持兩國貿(mào)易平衡的一個(gè)杠桿原理，而依托國際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，各國的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡單點(diǎn)來說，國際快遞之所以快，是因?yàn)樨浳镌诔隹趪隹跁r(shí)，申報(bào)的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達(dá)到貨物沒有抵達(dá)目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率.
因此，顧客朋友經(jīng)常問清不了關(guān)或者扣關(guān)等問題，我們的建議是正常的商品進(jìn)口和如實(shí)的申報(bào)，是可以有效規(guī)避清關(guān)類的問題件的。
國際物流主要都有哪些特點(diǎn)？系統(tǒng)范圍廣
物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同***的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，天津EMS國際快遞，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，天津EMS國際快遞資費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)增大。
當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱耍瑖H物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。
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