鋼軌頂面上有長大于50mm、深大于10mm的掉塊。鋼軌折斷直接威脅行車安全,應(yīng)及時(shí)更換。鋼軌裂紋是指除鋼軌折斷之外,鋼軌部分材料發(fā)生分離,形成裂紋。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。合肥展博之選!我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。
使用中出現(xiàn)的磨損,如:垂直磨耗、側(cè)面磨耗、波浪形磨耗;接觸疲勞傷損(軌頭裂紋、隱傷、剝離);還有肥邊以及鋼軌擦傷等。鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損,需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。近年來,重軌經(jīng)銷商,為適應(yīng)市場(chǎng)需求,馬鞍山重軌,提高鐵路的競(jìng)爭力,門除新建鐵路外,依靠科技進(jìn)步,充分挖掘現(xiàn)有線路潛力,通過增大軸重、優(yōu)化線路條件和改變運(yùn)行參數(shù)等,使鐵路的運(yùn)能和營運(yùn)質(zhì)量得到較大改善。
其中,標(biāo)準(zhǔn)軌長度有12.50米和25.00米兩種,鋪設(shè)彎道曲線軌,長度稍短,重軌批發(fā),有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等,重軌報(bào)價(jià),一般鋼軌的規(guī)格為、50、60、75、100(千克/米)。鋼軌傷損種類很多,常見的有磨耗、剝離及軌頭核傷、軌腰螺栓孔裂紋等。下面介紹幾種常見的鋼軌傷損情況。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
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