阻車器及電控裝置產(chǎn)品介紹：

阻車器為常用的煤礦阻車設(shè)備，我公司生產(chǎn)自復(fù)式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器三種結(jié)構(gòu)的阻車器。其中自復(fù)式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器多安裝在斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于防止井口跑車事故的發(fā)生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場(chǎng)、操車系統(tǒng)、排研系統(tǒng)中，用于平巷阻車，也可安裝于斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口阻車。

氣動(dòng)阻車器，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)把和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳，氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)把連接，阻車器，箱體內(nèi)還設(shè)置有左連接座和右連接座，左連接座和右連接座都和L型連接桿的拐角處鉸接;左連接座上的L型連接桿的一端通過(guò)連桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳的一端連接，阻車器實(shí)力推薦，L型連接桿的另一端和左弧形桿的下端鉸接，左弧形桿的上端和左連接板的下端鉸接，左連接板的上端和左擋車框連接;右連接座上的L型連接桿的一端通過(guò)連桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳的另一端連接，L型連接桿的另一端和右弧形桿的下端鉸接，右弧形桿的上端和右連接板的下端鉸接，右連接板的上端和右擋車框連接.該裝置有效解決了礦車防跑車的問(wèn)題.

阻車器中除設(shè)有機(jī)械聯(lián)動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)外，還設(shè)有手動(dòng)操縱手把，當(dāng)翻卸時(shí)發(fā)現(xiàn)列車中有水煤車、矸石車或待檢修的空車時(shí)，阻車器圖片，可操縱防止阻車器關(guān)閉的手把，使上述礦車不經(jīng)翻卸即可通過(guò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)礦車翻卸干凈時(shí)，阻車器供貨廠家，可操縱關(guān)閉阻車器的手把，使之再次翻卸。在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置?！瓝踯囇b置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。”

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