whs蝸輪蝸桿減速機常見故障

隨著社會的發(fā)展，科學(xué)的發(fā)達(dá)，小型的減速機以滿足不了大扭矩的需求，必然減速機的型號隨之增大，扭矩增大，減速機的承受力大，減速機的材質(zhì)就要考慮提高了。

目前，減速機殼體一般都是鑄鐵（灰鐵鑄造的），銅輪也是一般銅質(zhì)（蝸輪銅），所以造成減速機使用過程中殼體損壞，銅輪磨為了使減速機能得到更好的應(yīng)用，為了達(dá)到客戶的滿意，偉鑫減速機廠對蝸輪蝸桿減速機做了科學(xué)改進(jìn)，1.殼體有灰鐵鑄造改為鋼板焊接，為了使殼體適應(yīng)更大的扭矩，焊接后再回火，這樣從根本上了殼體破損。2.銅輪的改進(jìn)，whs320蝸輪減速機，蝸輪蝸桿減速機150以上，全部改為鋁青銅（9-4），特除需要的或300以上采用錫青銅（10-1），滿足了大扭矩的需求，避免了銅輪的磨損。損，給用戶帶來損失。

蝸輪蝸桿大致有這些系列：   1、WH系列蝸輪蝸桿減速機：WHT/WHX/WHS/WHC   2、CW系列蝸輪蝸桿減速機：CWU/CWS/CWO   3、WP系列蝸輪蝸桿減速機：WPA蝸輪蝸桿減速機WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD

蝸輪蝸桿減速機中蝸輪蝸桿參數(shù)

蝸桿的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。

蝸輪蝸桿正確嚙合的條件

 1.中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即 ==m ，==   2.當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋  蝸輪蝸桿

線旋向必須相同。  

蝸輪蝸桿減速機的安裝形式：

1、可按實際要求采用多種安裝形式，whs180蝸輪減速機，六個面均能安裝。 2、安裝必須牢固，可靠。

3、原動機、減速機的工作機構(gòu)之間須仔細(xì)對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補差。

4、安裝后用手轉(zhuǎn)動，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。 潤滑油的使用更換

1、起動轉(zhuǎn)矩大

因為轉(zhuǎn)子電阻大，其轉(zhuǎn)矩特性曲線如圖3中曲線1所示，與通常異步電動機的轉(zhuǎn)矩特性曲線2比較，有顯著的差異。它可使臨界轉(zhuǎn)差率S0＞1，這樣不只使轉(zhuǎn)矩特性（機械特性）更接近于線性，而且具有較大的起動轉(zhuǎn)矩。因而，whs180蝸輪減速機價格，當(dāng)定子一有操控電壓，轉(zhuǎn)子當(dāng)即轉(zhuǎn)變，即具有起動快、靈敏度高的特色。

2、工作規(guī)模較廣

3、無自轉(zhuǎn)表象

正常工作的伺服電動機，只需失掉操控電壓，電機當(dāng)即中止工作。當(dāng)行星減速機失掉操控電壓后，它處于單相工作狀況，減速機，因為轉(zhuǎn)子電阻大，定子中兩個相反方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子效果所發(fā)生的兩個轉(zhuǎn)矩特性（T1－S1、T2－S2曲線）以及組成轉(zhuǎn)矩特性（T－S曲線）溝通伺服電動機的輸出功率通常是0.1-100W。當(dāng)電源頻率為50Hz，電壓有36V、110V、220、380V；當(dāng)電源頻率為400Hz，電壓有20V、26V、36V、115V等多種。

伺服電機中溝通伺服電動機工作平穩(wěn)、噪音小。但操控特性對錯線性，而且因為轉(zhuǎn)子電阻大，損耗大，功率低，因而與同容量直流伺服電動機比較，體積大、分量重，所以只適用于0.5-100W的小功率操控系統(tǒng)。

我們公司的產(chǎn)品在運輸過程中，采用木箱包裝或者紙箱包裝，保障運輸過程中產(chǎn)品的完好

圓弧齒蝸桿(圖)-whs180蝸輪減速機價格-減速機由吳橋縣偉鑫減速機廠提供。吳橋縣偉鑫減速機廠是從事“蝸輪蝸桿減速機,擺線針輪減速機,絲杠升降機,硬齒面減速機”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：盧東英。