渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔別名：窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。渡線道岔廠家告訴您，它是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌到另外一條路線。單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，河北盾構道岔，復式交分道岔和交叉度線。

道岔***的意思是道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，應保持向某線路開通的位置。向另路開通的位置稱為反位。道岔廠家在這里告訴關于鐵路道岔的定為規(guī)定，一起來看看吧！《技規(guī)》87條鐵路道岔的***規(guī)定如下:①單線車站正線進站道岔，工礦盾構道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。②雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置。③區(qū)間內正線道岔及站內正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，為正線開通的位置。④引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置。⑤其他由車站負責管理的道岔，盾構道岔品牌，由車站規(guī)定。

道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數(shù)手冊道岔中的道岔分為單孔道岔、對稱道岔、復合交叉口道岔、交叉線道岔三開道岔指道岔，從一個方向通向三個方向。

三開道岔是道岔的一種特殊類型。當需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續(xù)鋪設兩個單開口道岔時，通常在編組站、貨場和機務段采用三開口道岔。

公司主營道岔、煤礦道岔、雙開道岔、對稱道岔、阻車器、道岔配件、扳道器

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