邁康時(shí)代（廈門）科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，專注于院前急救、母嬰***、社區(qū)訪視、車用應(yīng)急箱包、基礎(chǔ)及呼吸健康等領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)，制造和銷售。

急救背囊依照國衛(wèi)辦應(yīng)急發(fā)【2008】207號(hào)文件的目錄，以技術(shù)為基礎(chǔ)均為***注冊(cè)產(chǎn)品，分為急救背囊，藥供背囊，復(fù)蘇背囊，初級(jí)清創(chuàng)背囊和搬運(yùn)背囊，應(yīng)用我公司，背囊具備防火，防水，抗沖擊，可空投等多種功能，可滿足各種災(zāi)害應(yīng)急救援工作。是創(chuàng)建省級(jí)和衛(wèi)生應(yīng)急縣的必須裝備。

縣級(jí)以上急救隊(duì)裝備，是創(chuàng)建省級(jí)和衛(wèi)生應(yīng)急縣的必須裝備。

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隨著戰(zhàn)傷急救技術(shù)的快速發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)各種用于戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)的設(shè)備的集成度要求越來越高。在新時(shí)期高技術(shù)條件下戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)任務(wù)中，由于交通、道路、通信、電力等***嚴(yán)重，醫(yī)務(wù)人員、車輛及各種大型設(shè)備無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開救治。即便少量的急救人員能徒步、翻山、空運(yùn)等途徑到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但到達(dá)時(shí)效性方面的因素，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)傷員不能在時(shí)間得到必須的緊急救治，因此降低了現(xiàn)場(chǎng)救治率。

現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)急救***放在戰(zhàn)場(chǎng)的急救上。資料顯示氣道梗阻在傷死中比例從越戰(zhàn)時(shí)的1％上升到伊拉克的11％、另外10％有張力性，、昏迷、吸入性、化學(xué)傷、嚴(yán)重沖以及直接氣道損傷所引起的呼吸障礙都需要緊急通氣，約占整個(gè)傷員的5—10％。這些都證明了旋壓式止血帶、口(鼻)咽通氣管、胸(腹)腔穿刺針等設(shè)備器材在戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)救治中的重要性。

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120調(diào)度中心話務(wù)員在時(shí)間派發(fā)指令

　　司機(jī)通過車載急救終端核實(shí)急救信息

　　擔(dān)架員將患者推進(jìn)急救室

　　120急救人員大多意味著生的希望，急救箱包廠家，在喧鬧繁雜的都市里，往往為了急需救治的人，他們與死“賽跑”與時(shí)間“較量”，急救箱包廠，承擔(dān)著“院前救人”這個(gè)特殊的社會(huì)責(zé)任，一年365天，他們都在“路上”，急救箱包批發(fā)，守護(hù)著萬家安康。通常情況下，一輛救護(hù)車?yán)?，急救醫(yī)生、駕駛員、擔(dān)架員等是基本人員配置。每次執(zhí)行任務(wù)，急救人員各司其職，急救箱包，駕駛員是“活導(dǎo)航”，熟悉城市里的每條路線；醫(yī)務(wù)人員搶救人，書寫病歷；擔(dān)架員負(fù)責(zé)搬運(yùn)患者。

　　每晚8點(diǎn)，是我市120急救中心各站點(diǎn)夜班交接的時(shí)間。天津市120急救中心河?xùn)|分中心，不到晚8點(diǎn)院內(nèi)就“熱鬧”起來，完成任務(wù)的救護(hù)車陸續(xù)回來。夜班司機(jī)開始對(duì)車輛進(jìn)行基本檢查，急救人員對(duì)車上急救設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、急救***是否完備等進(jìn)行核查，而這一系列的準(zhǔn)備工作需要在幾分鐘內(nèi)完成，避免因交接班影響急救時(shí)間。今年55歲的急救醫(yī)生宋文利和25歲的醫(yī)生助理柴爽在進(jìn)行一系列的檢查準(zhǔn)備后，開始等待著急救指令。墜樓、產(chǎn)婦、老人……在17年的時(shí)間里，宋文利參與了許多急救任務(wù)。

　　目前，全市每天值班的急救車輛有近百輛，24小時(shí)內(nèi)接聽急救電話近3000個(gè)，派出車輛700余次，忙碌時(shí)平均每2分鐘就有一輛救護(hù)車被派出。

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