錯(cuò)誤外傾角的影響1、正外傾角過(guò)大，導(dǎo)致方向發(fā)飄及加速輪胎的單邊磨損。
2、負(fù)外傾角過(guò)大，3.5噸小剪式舉升機(jī)多少錢，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，輪胎內(nèi)緣偏磨。
3、兩側(cè)外傾角不相等，導(dǎo)致車輛跑偏或側(cè)傾。
外傾角的調(diào)整方法：
根據(jù)車型的不同，調(diào)整方法也不同。主要的調(diào)節(jié)方法有：加減墊片調(diào)整、大梁角的槽孔調(diào)整、偏心螺絲的調(diào)整、上控制臂的調(diào)整、下控制臂的調(diào)整等。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪***儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。3.5噸小剪式舉升機(jī)服務(wù)***。
a. 舉升機(jī)支臂出現(xiàn)扭曲變形，變形量大于1.5mm；
b. 舉升機(jī)支臂連接孔出現(xiàn)變形或失圓，比初始孔尺寸大于0.5mm；
c. 舉升機(jī)支臂上焊接件出現(xiàn)焊縫裂紋或開裂，如通過(guò)補(bǔ)焊不能保證原有尺寸， 必須更換。
d. 舉升機(jī)支臂中間承載件支承部位發(fā)生疲勞損壞或變形量大于1mm
3.5噸小剪式舉升機(jī)廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪***儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。3.5噸小剪式舉升機(jī)服務(wù)***。
可能原因2：限位開關(guān)故障或線路接觸不良檢查方法：在控制盒里找到高度限位開關(guān)和車頂防撞限位開關(guān)的端子，并用一根線短接，3.5噸小剪式舉升機(jī)，若電機(jī)能正常工作，則說(shuō)明限位開關(guān)故障或線路接觸不良。
解決方案：更換限位開關(guān)或修復(fù)相關(guān)線路。
檢查方法：
①打開控制盒蓋板，檢查是否有斷路器跳閘。
②若合閘后立即再次跳閘，則用萬(wàn)用表檢查斷路器的連接線是否短路。
③若合閘后用一段時(shí)間再次跳閘，則是斷路器的問(wèn)題。
解決方案：修復(fù)短路的線路，必要時(shí)更換斷路器。
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