外部因素

一是許多加氣站運(yùn)行之初，加氣車輛太少加氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)模，導(dǎo)致LNG儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加氣間隔較長(zhǎng)，管道內(nèi)液體滯留時(shí)間長(zhǎng)，吸熱多，下一次加氣時(shí)，打循環(huán)后這部分熱量回流的低溫儲(chǔ)罐，造成儲(chǔ)罐升溫快，壓力上升快，而時(shí)間越長(zhǎng)，造成排放越多；二是由于運(yùn)輸公司對(duì)槽車司機(jī)也有運(yùn)輸損耗的考核，部分司機(jī)會(huì)運(yùn)用如：卸車前車過(guò)磅時(shí)載水箱加滿水，卸車后過(guò)磅前將水放掉、過(guò)磅時(shí)撬磅、壓磅、卸車前過(guò)磅車上留人、卸備用胎等手段影響卸車數(shù)據(jù)。給加氣站造成損耗。

燃?xì)庹{(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨(dú)構(gòu)筑物、地下小室、建筑物的一個(gè)房間或地下室內(nèi)，也可以設(shè)置在屋頂平臺(tái)上。對(duì)此各國(guó)有不同的規(guī)定，燃?xì)庹{(diào)壓站按進(jìn)出口管道壓力可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站等，城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中自動(dòng)調(diào)節(jié)并穩(wěn)定管網(wǎng)中壓力的設(shè)施。

氣損是每一個(gè)LNG加氣站普遍存在的問(wèn)題，除了無(wú)法避免的氣損，其他一些不當(dāng)操作也會(huì)導(dǎo)致LNG加氣站氣損增加，由于目前的真空設(shè)備制造技術(shù)條件，設(shè)備無(wú)法達(dá)到真空狀態(tài)，CNG工程搭建，只有盡量的采取措施來(lái)控制，主要有以下幾個(gè)途徑：首先，設(shè)備盡量采用絕熱效果好的設(shè)備，如用真空纏繞儲(chǔ)罐代替珠光砂填充的LNG儲(chǔ)罐。要定期檢驗(yàn)真空設(shè)備及真空管道的真空度，不合格時(shí)重新抽真空，使設(shè)備處于工作狀態(tài)。

***中高壓調(diào)壓站內(nèi)除燃?xì)庹{(diào)壓器、管道及其附件外，還設(shè)有過(guò)濾器、測(cè)量?jī)x表、控制裝置等。過(guò)濾器用以清除燃?xì)庵械墓腆w懸浮物，保證站內(nèi)設(shè)備的正常工作。站內(nèi)裝有測(cè)量燃?xì)鉁囟?、壓力的儀表。根據(jù)需要，有的站內(nèi)還設(shè)燃?xì)庥?jì)量裝置，按照給定條件調(diào)節(jié)燃?xì)獬隹趬毫Φ难b置以及遙測(cè)、遙控裝置等。

保證調(diào)壓站出口壓力不超過(guò)規(guī)定值的防護(hù)措施，通常是設(shè)置放散閥和關(guān)閉閥，或?qū)蓚€(gè)調(diào)壓器串聯(lián)或并聯(lián)等，常常是幾種方法結(jié)合起來(lái)使用。進(jìn)、出站燃?xì)夤艿揽傞y門(mén)設(shè)于站外一定的距離。

CNG工程搭建-歐科能源(圖)由歐科能源技術(shù)（天津）有限公司提供。歐科能源技術(shù)（天津）有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在天津 天津市 的其它等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。歐科能源帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來(lái)！