日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有***的生產(chǎn)設備和技術力量，產(chǎn)品通過***GB/T19001-2016/ISO9001:2015質量管理體系、環(huán)境管理體系等認證。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設施、小區(qū)（廠房）、變電室等。

空壓機***每三個月必做項目：

1. 檢查冷卻器和冷干機冷凝器，必要時應清洗。

2. 折出空氣過濾器，空壓機箱蓋設計，用壓縮空氣來清洗并檢查。

3. 清潔主電機和風扇電機；

4. 更換油過濾芯；

5. 清潔油冷卻器；

6. 檢查壓力閥；

7. 檢查傳感器。

空壓機***每年必做項目：

1. 檢查止逆閥；

2. 檢查冷卻風扇；

3. 檢查液壓缸或步進電機和步進限位裝置；

4. 安全閥校準 ( 送勞動局指i定單位強制檢驗 ) 。

日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有***的生產(chǎn)設備和技術力量，產(chǎn)品通過***GB/T19001-2016/ISO9001:2015質量管理體系、環(huán)境管理體系等認證。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設施、小區(qū)（廠房）、變電室等。

很多人都知道，壓縮機兩級適合產(chǎn)高壓，一級適合產(chǎn)氣量大。有時候，還需要進行兩次以上的壓縮，無油空壓機箱體，為什么需要分級壓縮呢?

　　當要求氣體的工作壓力較高時，采用單級壓縮不僅不經(jīng)濟，有時甚至是不可能實現(xiàn)的，必須采用多級壓縮。多級壓縮就是將氣體從吸入開始，經(jīng)過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。

　　節(jié)省功率消耗

　　采用多級壓縮，空壓機箱體材質，可以通過在級間設置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，***行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，空壓機箱，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有***的生產(chǎn)設備和技術力量，產(chǎn)品通過***GB/T19001-2016/ISO9001:2015質量管理體系、環(huán)境管理體系等認證。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設施、小區(qū)（廠房）、變電室等。

噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。

　　因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。

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