吉林松原智能張拉系統(tǒng)高壓油泵***齊全海南萬(wàn)寧智能張拉設(shè)備高壓油泵點(diǎn)擊進(jìn)入

智能張拉系統(tǒng)用途：

主要應(yīng)用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

合作單位：中鐵局、路橋集團(tuán)、橋隧、中建、制梁廠

在方法的建立上,研究利用云模型定性和定量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系和對(duì)不確定性的表示,充分考慮模糊性和隨機(jī)性同時(shí)存在的情況,建立云規(guī)則發(fā)生器進(jìn)行數(shù)據(jù)的定性定量轉(zhuǎn)換;在缺乏先前評(píng)估的歷史數(shù)據(jù)無(wú)法獲得客觀賦權(quán)的情況下,推廣綜合云模型的加權(quán)生成公式、構(gòu)建了***群加權(quán)綜合云模型判斷矩陣、建立與層次分析法結(jié)合的加權(quán)綜合云評(píng)估模型;在方法的應(yīng)用上,根據(jù)橋梁技術(shù)狀態(tài)評(píng)估的特點(diǎn),應(yīng)用于橋梁技術(shù)狀態(tài)的綜合評(píng)估,并與另外兩種綜合評(píng)估方法相比較,表明該方法是有效的、更加貼近評(píng)估實(shí)際。

主要功能：

1、智能張拉系統(tǒng)能***控制施工過(guò)程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值誤差，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預(yù)應(yīng)力度不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂等病害，保證了結(jié)構(gòu)安全，提高了耐久性，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了養(yǎng)護(hù)維修成本。

2、實(shí)現(xiàn)了張拉過(guò)程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對(duì)稱(chēng)張拉同步、停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等,張拉過(guò)程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過(guò)規(guī)范張拉過(guò)程消除了對(duì)稱(chēng)張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。

3、能準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)測(cè)量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，通過(guò)伸長(zhǎng)復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。  

4、自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。  

5、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。

系統(tǒng)各組成部分介紹：

1液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成

2、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)由測(cè)控箱、測(cè)力傳感器和位移傳感器

微電腦操作系統(tǒng)組成

研究表明,高地應(yīng)力區(qū)軟巖隧道穿越斷層地帶時(shí),由于復(fù)雜的構(gòu)造應(yīng)力造成隧道結(jié)構(gòu)受力不均,隧道左右兩側(cè)圍巖壓力,支護(hù)內(nèi)力與圍巖變形呈現(xiàn)出很大的不對(duì)稱(chēng)性。

性能特點(diǎn)：

雙向張拉同步性好

·油泵進(jìn)油速率可智能加載

·預(yù)應(yīng)力控制***，斷電記憶，來(lái)電續(xù)張，可在張拉完畢后自動(dòng)補(bǔ)張。

·自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果，自動(dòng)生成報(bào)表，防止數(shù)據(jù)丟失。

·實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)糾錯(cuò)，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率。

技術(shù)指標(biāo)