春秋戰(zhàn)國時，大國爭霸，造船業(yè)及航海業(yè)迅速發(fā)展?！对浇^書》稱：越遷都由會稽至瑯琊，以水兵2800人“伐松柏以為桴”，沿海北上，氣勢已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘樓船入海，求購手劃船，尋找不老之藥。那樓船之巨，也已不難想象。春秋戰(zhàn)國時，大國爭霸，造船業(yè)及航海業(yè)迅速發(fā)展?！对浇^書》稱：越遷都由會稽至瑯琊，以水兵2800人“伐松柏以為桴”，沿海北上，氣勢已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘樓船入海，尋找不老之藥。那樓船之巨，也已不難想象。

唐朝時，造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝和水密隔艙、黃底龍骨，大臘與防搖裝置、漆涂防腐技術(shù)、金屬錨等***技術(shù)。此時的戰(zhàn)船名為樓船、蒙沖、斗艦、走舸、海鵑和游艇，龐大的戰(zhàn)船“和州載”，費(fèi)時三年，“載甲三千人，稻米倍之”。自西漢開辟了海上絲綢之路后，木質(zhì)手劃船，唐代與各國的海上交往達(dá)到了整個繁榮，長安成了國際性大都市，海外各國的使者、留學(xué)生、留學(xué)僧、商人不斷地到中國來，學(xué)習(xí)中國***的文化、政治典章制度，也就是從這時開始，中國人在海外被稱為“唐人”。

 

船舶的其他裝置和設(shè)備中，除推進(jìn)裝置外，還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備；舵設(shè)備與操舵裝置；救生設(shè)備；消防設(shè)備；船內(nèi)外通信設(shè)備；照明設(shè)備；手劃船屬于無動力的船，手劃船是用劃槳前行的，一般都是船的左右兩邊各有一把槳，伸到水里后，把兩邊槳往回拉，手劃船，利用整個身體的力量。每次劃動都應(yīng)是一個持續(xù)的動作，力量均勻地作用于每個槳，6人手劃船，一個基本的技巧就是“直面***，努力拉動”。因為這種拉動是很有力的，所以很多操作都用此方法讓船減速或后退。

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