前軸是汽車上承受載荷較大的重要保安件之一，要求具有較高的強度和疲勞壽命。該零件形狀復(fù)雜，雖然左右形狀對稱，但其截面起伏較大，前軸價格，特別是鋼板位、限位塊部位具有深而窄的截面，這些都給輥鍛工藝帶來困難，因而其模具設(shè)計較為復(fù)雜。其***是要解決不均勻變形、毛坯的咬入及難成形區(qū)的成形。汽車前軸采用精密成形輥鍛及整體模鍛復(fù)合工藝，是在成形輥鍛工藝的基礎(chǔ)上，引入整體模鍛工藝，原理上汲取各自的優(yōu)點，組成優(yōu)于兩者的新工藝，屬國內(nèi)外首例。

前橋承受汽車的前部重量，把汽車的前進推力從車架傳給車輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的有關(guān)機件作關(guān)節(jié)式聯(lián)系，重卡前軸供應(yīng)商，實施汽車的轉(zhuǎn)向。前橋是利用它的兩端通過主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)連接，用以轉(zhuǎn)向節(jié)的擺轉(zhuǎn)來實現(xiàn)汽車的方向。

日照市七星汽車部件有限公司主要產(chǎn)品為汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。我們深知優(yōu)惠的價格、準時的交貨期與優(yōu)異的產(chǎn)品的重要性，前軸，并努力給客戶提供更完善的服務(wù)。

前軸精密成形輥鍛工藝的特點

(1) 制坯模具設(shè)計了異型截面： 禮帽型槽，以解決輥鍛中產(chǎn)生的不均勻變形和要求的寬展。

(2) 為解決輥鍛各道次周期嚙合，卡車前軸供應(yīng)，選取合適的前滑值。

(3) 為解決鍛件兩個拳頭的良好成形，需分別在后壁易成形區(qū)各成形一個拳頭。

(4) 為保證制坯輥鍛件平直出模，采用了“上壓力”軋制方式。

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