液壓支架大修闡述早期的液壓支架，運動副之間沒有其他密封措施，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合，具有較高的加工精度，否則必須加大密封副的結(jié)合力，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形，堵塞泄漏通道。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。

          液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。

       雙紐線機構(gòu) 又稱支架四連桿機構(gòu)。由掩護梁、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機構(gòu)。廣泛用于掩護式 和支撐掩護式支架，個別也用于支撐式支架。支架升降 時頂梁上各點沿雙紐線軌跡移動，再制造綜采設(shè)備公司，使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小，同時可以承受頂板水平力，使立柱 無需復(fù)位裝置。個別支架采用單個連桿（即單擺桿），再制造綜采設(shè)備地址，或 輔以液壓千斤頂。為了減小四連桿機構(gòu)的受力，更方便 地控制端面距，80年代德國開始采用液壓前連桿。

       液壓支架是煤礦綜采工作面的支護設(shè)備，具有支撐頂板、推移輸送機、自身推進、防止煤壁垮落、超前支護、防止相鄰支架之間漏落矸石，以及防止支架下滑等功能。不過液壓支架在使用的時候，有時候會出現(xiàn)倒架事故，那么我們有什么方法來預(yù)防呢?如下： 

一、對于近水平的綜采工作面，工作面?zhèn)涡?、輸送機直線是影響支架倒架的主要因素，因此保持好輸送機直線，調(diào)整好工作面的偽斜角度，湖北再制造綜采設(shè)備，是防止輸送機上竄下滑和支架倒架的*根本途徑。 

二、對于煤層傾角大于l5°的綜采工作面，工作面?zhèn)涡薄⑤斔蜋C直線是影響支架倒架的主要因素，超高和操作是影響支架倒架的次要因素，除保持好輸送機直線，調(diào)好工作面?zhèn)涡蓖?，還要采取以下措施： 

(1) 對機頭**架采取防倒措施，使之站正不倒，給工作面中間支架提供穩(wěn)定的支點。 

(2) 拉移支架從機頭**架開始往機尾方向順序移架，再制造綜采設(shè)備單位，在移架過程中要注意調(diào)架。 

(3) 搞好工作面工程質(zhì)量，頂?shù)装甯钪备钇?，防止出現(xiàn)錯臺階和超高，保持支架有效承載。 

(4) 加強支架的檢修，漏竄，防止支架自動下降，移架后要升緊，**支架達到初撐力。

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