同采用傳統(tǒng)砂型鑄造相比，消失模采用干砂造型，夾砂缺陷一般為分散分布的粒狀，大興安嶺地區(qū)覆膜砂，很少為塊狀。模樣粘結(jié)膠縫不嚴(yán)密、澆注系統(tǒng)存在尖角、涂層太薄、局部漏涂、涂料強(qiáng)度低等是造成夾砂缺陷的主要原因。另外，澆口杯與直澆道頂口接觸的部位，如密封不嚴(yán)，干砂很容易從此處進(jìn)入直澆道隨鐵水進(jìn)入型腔形成夾砂。需要說明的是，夾砂的形成不僅僅是造型用砂，涂料、聚渣劑、澆口杯打結(jié)料進(jìn)入型腔形成的缺陷，一般也稱為夾砂。

車刀由于高硅鑄鐵硬度高，車刀主切削刃不同于一般車刀，如右圖所示。圖中三種車刀負(fù)前角，車刀的主切削刃與副切削刃按不同用途有不同的角度。圖a為內(nèi)外圓車刀，主偏角A=10°，副偏角B=30°。圖b為端面車刀，主偏角A=39°，濕態(tài)覆膜砂，副偏角B=6°。圖C為斜面車刀，覆膜砂生產(chǎn)原料，主偏角=6°。

高硅鑄鐵鉆孔一般在鏜床上加工，主軸轉(zhuǎn)速25～30轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量0.09~0.13毫米，激冷類覆膜砂，如鉆孔直徑為18~20毫米時(shí)，用硬度較高的工具鋼磨出螺旋槽(槽不宜過深)，鉆頭頭部嵌一塊YG3硬質(zhì)合金，磨成鉆一般材料的角度，可直接進(jìn)行鉆孔。如鉆20毫米以上的孔時(shí)，可先鉆18～20孔后，再制作一個(gè)按所需要尺寸的鉆頭，鉆頭頭部嵌兩塊硬質(zhì)合金(材料用YG3)，再磨成半圓形進(jìn)行擴(kuò)孔或用進(jìn)行車削。

1.8檢查自己澆注場(chǎng)地道路是否暢通，有無積水，電風(fēng)扇，照明燈是否正常。1.9根據(jù)車間當(dāng)晚澆注計(jì)劃和澆注順序安排，從砂模鑄型堆放場(chǎng)地用液壓車將整鐵絲筐的砂模鑄型拉到自己的澆注場(chǎng)地。1.10將砂模鑄型從鐵絲筐中拿出來，擺放到澆注場(chǎng)地上。從鐵絲筐中拿出砂模鑄型時(shí)，應(yīng)將砂模鑄型的澆口杯朝下倒凈搬運(yùn)時(shí)砂模鑄型產(chǎn)生的浮砂。澆注工在把砂模鑄型擺放到地面上前還要仔細(xì)檢查每個(gè)砂模鑄型的質(zhì)量情況。如發(fā)現(xiàn)上下兩片砂模合在一起的縫隙過大，砂模鑄型的主泥芯由于白膠過少?zèng)]有膠牢會(huì)從砂模中掉出來等情況時(shí)，不得擺放到地上澆注，應(yīng)把有問題的砂模鑄型放回鐵絲筐中，以便退回制型制芯車間。有問題的砂模鑄型，澆注工不得亂丟亂放，否則將按違反現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定處罰。














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