先說(shuō)說(shuō)***C吧，它是由不飽和樹脂、低縮短添加劑、***C紗組成的，復(fù)合材料***c電纜槽特點(diǎn)，在把事實(shí)及末端開始引進(jìn)的，它的電氣功能比較好，復(fù)合材料***c電纜槽，而且耐腐蝕能力也比較強(qiáng)，工程設(shè)計(jì)比較靈活，機(jī)械性能能和金屬材料不分伯仲，用它生產(chǎn)的產(chǎn)品的光澤度比較高，而且質(zhì)量能大幅度的提高了，能廣泛的應(yīng)用在車輛、電氣、修建行業(yè)中。再說(shuō)說(shuō)BMC吧，它是一種新型的產(chǎn)品，和***C差不多，是改進(jìn)的產(chǎn)品，可以用來(lái)擠壓成型和模壓，但是和***C不同的一點(diǎn)是形狀和制造的技術(shù)上。
***c電纜槽
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路聚氨酯信號(hào)及電力電纜槽，***c復(fù)合材料電纜槽配件規(guī)格，其特征在于，所述槽體外邊緣設(shè)置有凸起；所述槽蓋的內(nèi)部設(shè)置與所述凸起相互配合的第二凸起。
4 .根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的鐵路聚氨酯信號(hào)及電力電纜槽，其特征在于，所述槽體內(nèi)設(shè)置有隔板；所述隔板也采用聚氨酯纖維復(fù)合板。
6 .根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的鐵路聚氨酯信號(hào)及電力電纜槽，其特征在于，槽體和/ 或槽蓋內(nèi)部棱角處設(shè)置為圓角。
鐵路電纜槽分類
中國(guó)鐵路總公司印發(fā)的《復(fù)合材料（***C）電纜槽暫行技術(shù)條件》TJ/DW163-2014中規(guī)定復(fù)合***C鐵路電纜槽只有410*250、310*210、210*150 150*100 100*80 這三種，其中在這三種規(guī)格的基礎(chǔ)上分普通電纜槽和隔離電纜槽，也就是一共就10種型式
，復(fù)合材料***c電纜槽標(biāo)準(zhǔn)，以及相對(duì)應(yīng)的135°彎頭，方便避車臺(tái)安裝。
其中普通行一般作為電力電纜槽使用，隔離型電纜槽作為通信信號(hào)使用，方便地線的鋪設(shè)。
合潤(rùn)(圖)-復(fù)合材料***c電纜槽標(biāo)準(zhǔn)-復(fù)合材料***c電纜槽由河北合潤(rùn)玻璃鋼有限公司提供。合潤(rùn)(圖)-復(fù)合材料***c電纜槽標(biāo)準(zhǔn)-復(fù)合材料***c電纜槽是河北合潤(rùn)玻璃鋼有限公司今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：李勇。
