物料：是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將終產(chǎn)品之外的，在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料（不論其來自生產(chǎn)資料還是生活資料），　燃料，零部件，半成品，外協(xié)件以及生產(chǎn)過程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料，　廢料及各種廢物統(tǒng)稱為“物料”?！?/p>

貨物：是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營的對(duì)象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，“物”的這一類統(tǒng)稱為貨物。

傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)化的管理

在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，阿聯(lián)酋站發(fā)fba，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟(jì)實(shí)體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的首要問題便是整合資源，使之充分、有效、而協(xié)調(diào)地有機(jī)連接運(yùn)行。它有多個(gè)環(huán)節(jié)，通過一個(gè)計(jì)劃、管理、控制的過程，阿聯(lián)酋包稅?？?，把這幾個(gè)環(huán)節(jié)加以***，以少的費(fèi)用、高的效率、客戶滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。

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