射線檢測優(yōu)點a. 適用于幾乎所有材料；
b. 探傷結(jié)果（底片）顯示直觀、便于分析；
c. 探傷結(jié)果可以長期保存；
d. 探傷技術(shù)和檢驗工作質(zhì)量可以檢測。
汽車用鑄鐵
鑄鐵是含碳量為2.11%～6.69% 的鐵碳合金，元素成分以鐵、碳、硅為主要成分。按照碳在鑄鐵中存在的形態(tài)和石墨形狀，鑄鐵被分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵。鑄鐵具有優(yōu)良鑄造性能、切削加工性能以及耐磨和減振性能，鑄鐵的生產(chǎn)工藝簡單、成本低，是汽車制造及其他工業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種材料，金屬無損檢測，如發(fā)動機缸體、動力轉(zhuǎn)向節(jié)、主軸承蓋、平衡軸等等。
汽車用鋼
鋼是含碳量在0.04%～2.3%之間的鐵碳合金，是汽車金屬材料中應(yīng)用較為廣泛的一種，車身的許多板件都用鋼板制成。按照化學(xué)成分分為碳素鋼和合金鋼。碳素鋼按碳含量高低又分低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼。碳素結(jié)構(gòu)鋼，通過控制硫、磷含量在0.04以下，強度、硬度低，塑性與韌性好，冷塑性、變形性和焊接性好，適合車身構(gòu)件沖壓成型。而合金鋼按照合金元素高低又分為低合金、中合金、高合金鋼。低合金中，高強度鋼（HLSA ）0.25%-0.60% ，在低碳鋼中加入磷來提高鋼的強度，具有低碳鋼類似的加工特性，提高抗拉強度；高抗拉強度鋼（HHS），通過增加了硅、錳和碳，提高了抗拉強度。用來制造與懸架裝置有關(guān)的構(gòu)件和車身。
不銹鋼主要由鐵、鉻及含量不同的碳元素合金組成。強度質(zhì)量比高及非凡的抗腐蝕能力，決定它被廣泛用于機械加工及冷成形車身零件。如車身、車輪、防盜組。
按照熱處理工藝，鋼分為普通熱處理和表面熱處理。其中表面熱處理又分為表面淬火和化學(xué)熱處理。熱處理是通過加熱保溫冷卻手段，改變材料表面或內(nèi)部的化學(xué)***和結(jié)構(gòu)。鋼板按照軋制工藝，常見的有熱軋鋼板和冷軋鋼板。熱軋鋼板車身鋼材，一般 800℃以上的軋制；而冷軋鋼板，是將熱軋鋼板酸洗后，在常溫狀態(tài)由軋機軋制，具有加工性好，表面美觀，用于車身構(gòu)件。表面淬火，通過淬火是提高鋼材料表面的硬度、耐磨性，而芯部仍然保持良好的韌性，如車輛的齒輪、曲軸等。表面化學(xué)熱處理的鋼板，通過化學(xué)反應(yīng)結(jié)合物理方式，改變表層的化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)，一般會加入鎳、鋅、鋁等合金元素，主要用于汽車上易發(fā)生腐蝕、易氧化、耐磨損等部位，如車門檻、車輪護罩、車身下護圍等。
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