輪胎大小的橡膠支座，就能“隔震”，板式橡膠支座，它有什么特別的地方呢？

隔震橡膠支座由鋼板和橡膠交替放置組成的疊合體。鋼板表面要進行噴砂，以增強鋼板和橡膠之間的粘結力。

隔震支座的生產(chǎn)包括兩個大部分：橡膠和鋼板的生產(chǎn)。這兩部分準備好以后，把一層鋼板一層橡膠疊起來，上下兩端用較厚的鋼板封住，周圍包一層厚厚的橡膠，然后，放入模具中，在高溫高壓條件下保持10到20多個小時，隔震支座就制作好了。

壓制完成后，在上下封板上安裝法蘭板，用螺栓固定，矩形板式橡膠支座，連接螺栓只能與封板相連，不能與內(nèi)部一層一層的鋼板固定。震動發(fā)生時，橡膠支座可以發(fā)生較大的變形，從而達到消耗震動力的作用。

設計允許的變形程度，是橡膠支座直徑的0.55倍，即直徑1米的橡膠支座，max位移可達0.55米，然而支座發(fā)生***的位移要達到0.7米。

通常來講，板式橡膠支座的體積越大，價格就會越高；當然提高質(zhì)量也會造成支座價格的提升。很多用戶都知道，支座的價格一般是按照體積進行計算的，今天我們說一下特殊情況：

有些支座的體積比較小，比如說型號為150*28的圓形支座我們是按照每塊進行銷售的，因為這種支座雖然用料小，但是人工費等其它費用并不少用，所以如果按照其它型號支座進行計算的話，廠家就會虧本。如果大家在訂購的過程中發(fā)現(xiàn)價格與體積不成比例的時候，請不要多想，這是一種正常的現(xiàn)象。

橡膠支座

支座球形鋼支 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：1．球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，球冠圓板式橡膠支座，作用在混凝土上的反力比較均勻。支座各向轉動性能一致，四氟乙烯板式橡膠支座，適用于寬橋、曲線橋支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

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