伸縮縫在氣溫變化和混凝土收縮、徐變時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)有膨脹或收縮的縱橫向變形，伸縮縫，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。為使車輛平穩(wěn)通面并滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形，需要在橋梁接縫處設(shè)置必要的伸縮縫裝置。在實(shí)際橋梁伸縮的使用中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，有雨主梁連接部分的混凝土***個(gè)伸縮縫中的橡膠嵌條擠出或拉壓現(xiàn)象，如何保持伸縮縫良好的使用性能至關(guān)重要。
MZL模數(shù)式伸縮縫*--澤眾
GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置. 橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮；由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。
GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，伸縮縫圖集，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，伸縮縫規(guī)范，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。
伸縮縫主要特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)高度低、使用范圍廣
2、行車平穩(wěn)
3、具有良好的防水性能
4、自動(dòng)除渣
5、防滑
伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或***而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)***部分，伸縮縫安裝，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開(kāi)，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小，不必?cái)嚅_(kāi)。
伸縮縫施工步驟編輯
1、開(kāi)挖、清理槽口
2、打***孔
3、鋪設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)
4、澆灌底層
5、安裝梳齒型鋼板
6、澆灌兩側(cè)過(guò)渡段混凝土
7、養(yǎng)護(hù)和***。
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