橋梁支座更換方法如下：

1、在單跨橫向各梁端頭肋板下布置一個千斤頂，巴彥淖爾橡膠支座，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩(wěn)，圓板橡膠支座，示意圖如下。

2、合理布置油泵等設備，接上高壓油管，鋼板橡膠支座，經檢查后可進行頂升作業(yè)。設備應布置在有效頂升梁體以外，以減少頂升力的格外負責。同時也應注意各油管的有效長度均勻性。

板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產品，橡膠支座規(guī)范，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。