施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土離析，缺少應有的流動性。換車的時候等的時間較長，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導管本身就不流暢，基礎工程導管，上次用完沒有的刷干凈。還有可能是導管漏氣，導管廠，導管內外的壓強差太小，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。
混凝土灌注樁導管掉進去了對質量有影響嗎
肯定影響不小。
因為樁孔內鋼筋籠，導管一般在澆筑混凝土時設置在樁孔***，這樣樁孔內至導管外壁之間的間隔有限。一旦導管脫落，就會產生有以下影響因素：
1、因為導管脫落，占用了樁孔***位置，致使再澆筑混凝土的導管偏心過大，難以完成混凝土擴散；
2、因為導管脫落，漏出混凝土面的部分肯定不會是垂直的，在樁孔平面內會形成***位置的部分遮擋，絲扣導管廠，難以完成后面的混凝土順利澆筑；
3、即使能夠做到繼續(xù)澆筑混凝土，但后來的導管要重新插入樁孔已經澆筑的混凝土中，這樣，會將樁孔內部分泥漿帶入已澆筑的混凝土中，嚴重影響已澆筑的混凝土（形成夾層）。
導管離孔底距離不要超過50cm。
鉆孔灌注樁孔底沉渣的測量：在清孔之后，導管，用測錘就可以測量沉渣厚度。灌注樁系是指在工程現(xiàn)場通過機械 鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。
以上介紹的關于導管的信息，希望能對大家有更多的幫助。
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