隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，路面交通量和載重也在不斷增大，上料設(shè)備，這就對(duì)瀝青路面提出了更高的要求。玄武巖纖維作為一種無(wú)機(jī)纖維，按照一定的配比加入到混合料中，具有良好的粘結(jié)、加緊、吸附、穩(wěn)定等作用，可以有效提高瀝青混合集料的穩(wěn)定性，從而提高鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量，延長(zhǎng)瀝青路面服務(wù)年限。

雖然，短期看是增加的瀝青路面鋪設(shè)成本，但是從長(zhǎng)期看，可以大大降低瀝青路面的后期維護(hù)費(fèi)用，玄武巖纖維上料設(shè)備，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。瀝青拌合站使用玄武巖纖維的時(shí)候，可以選用我公司生產(chǎn)的玄武巖纖維投料機(jī)。我公司生產(chǎn)的玄武巖纖維投料機(jī)，主要目的就是針對(duì)玄武巖纖維的應(yīng)用特點(diǎn)，解決瀝青站玄武巖纖維投放難的問(wèn)題，方便玄武巖纖維的推廣使用。

不同路段抗車轍劑建議用量：

1、橋面鋪裝

由于目前國(guó)內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用***A面層結(jié)構(gòu)，所以添加抗車轍劑的合適部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產(chǎn)生各種高溫***的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對(duì)于此類路段應(yīng)建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡路段

高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡是容易發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺(jué)和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用***A結(jié)構(gòu)。

通過(guò)以上看出，要保證工程質(zhì)量，抗車轍劑的添加量必須準(zhǔn)確。所以，拌合站投放抗車轍劑的時(shí)候，建議選用我公司生產(chǎn)的抗車轍劑投料機(jī)，來(lái)保證抗車轍劑添加的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，從而保證筑路工程的質(zhì)量。

投料機(jī)，也叫送料機(jī)、喂料機(jī)、上料機(jī)等等，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是一種將物料根據(jù)客戶生產(chǎn)需求，輸送到生產(chǎn)所需位置的機(jī)械設(shè)備。投料機(jī)在各行各業(yè)中的應(yīng)用十分的廣泛，聚酯纖維上料設(shè)備，可以減少人工，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。我公司生產(chǎn)的投料機(jī)，是專門針對(duì)瀝青拌合站，用來(lái)投放各種瀝青改性添加劑的設(shè)備，所以，可以簡(jiǎn)稱為路用投料機(jī)。根據(jù)投放的物料不同，可以分為纖維投料機(jī)、顆粒投料機(jī)、多功能投料機(jī)等型號(hào)?？偟膩?lái)說(shuō)，路用投料機(jī)需要實(shí)現(xiàn)兩大功能，一個(gè)是物料的自動(dòng)計(jì)量，另一個(gè)是物料的自動(dòng)投放。

我公司擁有十多年的路用投料機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)的投料機(jī)采用PLC控制系統(tǒng)，具有自動(dòng)化、智能化的特點(diǎn)。設(shè)定好工作參數(shù)后，機(jī)器就可以在PLC系統(tǒng)的控制下，自動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行稱重，并及時(shí)投放到瀝青混合料中。確保生產(chǎn)的瀝青混合料的質(zhì)量，從而保證路面工程質(zhì)量。

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