絞吸式挖沙船操作簡(jiǎn)單，易于控制。挖沙船依靠船艉的臺(tái)車使鋼樁***和步進(jìn)，利用絞刀臂架兩測(cè)鋼纜與固定于挖槽兩測(cè)的錨，靠鉸車牽引，兩廂擺動(dòng)絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動(dòng)的物料，經(jīng)過(guò)輸泥管泵到堆積場(chǎng)。挖沙機(jī)械的步進(jìn)是由兩根樁交替運(yùn)動(dòng)，邁步向前。大型絞吸式挖沙船帶有自航系統(tǒng)．遷移時(shí)可以自航到位。中小型挖沙機(jī)械多為無(wú)自航系統(tǒng)，靠拖船拖行。中小型挖沙機(jī)械可設(shè)計(jì)建造成組裝式，通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)組裝后即可使用。

一個(gè)問(wèn)題就是盲目選擇潤(rùn)滑油。挖沙船的型號(hào)不同選用的潤(rùn)滑油也是不同的，在保證質(zhì)量的前提下還要進(jìn)行壓縮比和排量進(jìn)行選擇，選出適合自己挖沙船的潤(rùn)滑油。

二個(gè)問(wèn)題就是盲目選用機(jī)器配件。進(jìn)口配件并不一定就比國(guó)產(chǎn)配件好，適合機(jī)器的配件才是好的。

三個(gè)問(wèn)題就是盲目拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。盲目拆掉節(jié)溫器冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快。

下面我們就來(lái)講講挖沙船的補(bǔ)焊工作如何展開(kāi)。

對(duì)挖沙船表面進(jìn)行補(bǔ)焊主要是為修復(fù)裂紋和補(bǔ)償磨損尺寸。挖沙船的表面大都是采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼的品種繁多其可焊性差異很大，這主要與鋼中的碳和合金元素的含量有關(guān)。

一般來(lái)說(shuō)含碳量越高，合金元素種類和數(shù)量越多，可焊性越差。可焊性差主要指在焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，鋼的裂紋可分為焊縫金屬在冷卻時(shí)發(fā)生的熱裂紋和近焊縫區(qū)母材上由于脆化發(fā)生的冷裂紋兩類。

熱裂紋只產(chǎn)生在挖沙船表面的焊縫金屬中，具有沿晶界分布的特點(diǎn)，其方向與焊縫的魚(yú)鱗狀波紋相垂直，在裂紋的斷口上可以看到發(fā)黑的氧化色彩。

產(chǎn)生熱裂紋的主要原因是焊縫中碳和硫含量高，特別是硫的存在，在結(jié)晶時(shí)，所形成的低熔點(diǎn)硫化鐵以液態(tài)或半液態(tài)存在于晶間層中形成極脆弱的夾層，因而在收縮時(shí)即引起裂紋。

冷裂紋主要發(fā)生在近焊縫區(qū)的母材上，產(chǎn)生冷裂紋的主要原因是鋼材的含碳量高，其淬火傾向相應(yīng)增大，母材近縫區(qū)受焊接熱的影響，加熱和冷卻速度都大，結(jié)果產(chǎn)生低塑性的淬硬***。另外焊縫及熱影響區(qū)的含氫量隨焊縫的冷卻而向熱區(qū)擴(kuò)散，那里的淬硬***由于氫作用而碳化，即因收縮應(yīng)力而導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。