在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍為2000r/min 時(shí)，接通電氣附件，如暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)和前照燈遠(yuǎn)光燈等，當(dāng)電壓穩(wěn)定時(shí)測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為負(fù)載電壓。負(fù)載電壓至少應(yīng)高出參考電壓0.5V?！?若有問(wèn)題，可在充電電流為20A 時(shí)檢查充電線路壓降，將電壓表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”（B+）接線柱，電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁頭，電壓表讀數(shù)不得超過(guò)0.7V；將電壓表正極接調(diào)節(jié)器殼體，另一端接發(fā)電機(jī)機(jī)殼，電壓表讀數(shù)不得超過(guò)0.05V；當(dāng)電壓表一端接發(fā)電機(jī)機(jī)殼，另一端接蓄電池負(fù)極時(shí)，工廠機(jī)械設(shè)備回收回收?qǐng)?bào)價(jià)，電壓表示數(shù)不得超過(guò)0.05V。若示值不符，應(yīng)清潔、緊固相應(yīng)的連接線頭及安裝架。

電動(dòng)勢(shì)只是一種能力

根據(jù)電磁定律，導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)切割磁力線的時(shí)候，工廠機(jī)械設(shè)備回收回收公司，會(huì)在導(dǎo)體兩端形成感生電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)在物理學(xué)上是這樣定義的，單位正電荷被電場(chǎng)力從電源的負(fù)極，經(jīng)過(guò)電源內(nèi)部，開(kāi)遠(yuǎn)工廠機(jī)械設(shè)備回收，達(dá)到電源正極時(shí)所做的功的大小。

光看定義，電動(dòng)勢(shì)是比較抽象的，不太好理解?？梢灶櫭剂x把電動(dòng)勢(shì)理解成讓電子產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的一種本領(lǐng)，一種能力。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)是船舶的重要設(shè)備，也是本次CIC的檢查***之一，大家務(wù)必認(rèn)真對(duì)待。（一）手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的檢查要點(diǎn)1、如果應(yīng)急發(fā)電機(jī)是手動(dòng)啟動(dòng)，則應(yīng)檢查船舶是否配有即時(shí)可用的臨時(shí)應(yīng)急電源。

2、檢查船員能否順利啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)？有時(shí)由于設(shè)備、天氣等原因，應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難甚至失敗，尤其是冬天外界氣溫較低時(shí)要進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)。

3、正常供電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)能否正常工作？一般讓應(yīng)急發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行5分鐘，看當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，發(fā)電機(jī)能否正常工作。

4、操作規(guī)程是否按要求張貼？操作人員是能否按操作規(guī)程啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)？

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