道路工程檢測(cè)

實(shí)驗(yàn)檢測(cè)方式，引進(jìn)***的測(cè)試設(shè)備

　隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的持續(xù)發(fā)展壯大，古老落后的試測(cè)設(shè)備以及原老的試測(cè)方法，已經(jīng)跟不上當(dāng)前新形勢(shì)的發(fā)展、新?tīng)顩r的需要，這就要求工程試測(cè)企業(yè)更新設(shè)備，引進(jìn)優(yōu)xiu的方法，道路工程檢測(cè)中心，持續(xù)提升試測(cè)的合理性、準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升公路工程的質(zhì)量。

    總之，百年大計(jì)，質(zhì)星，橋路建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。應(yīng)重視建設(shè)工程材料檢測(cè)工作，其作為工程質(zhì)量管理的一個(gè)重要組成部分。提高建筑工程材料檢測(cè)質(zhì)量是至關(guān)重要的，嚴(yán)守建筑材料，加強(qiáng)對(duì)材料的檢驗(yàn)是保證材料質(zhì)星的重要環(huán)節(jié)，這就需要不斷開(kāi)發(fā)應(yīng)用新的檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑工程的高質(zhì)量施工。

公路路基檢測(cè)中的“彎沉”主要是檢測(cè)什么的

（1）彎沉：

      就是反應(yīng)路基或?yàn)r青路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路基或?yàn)r青路面所產(chǎn)生的da變形量。因?yàn)檐囕v在路面上行駛，會(huì)是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來(lái)測(cè)量變形量，剛性路面或半剛性路面不測(cè)彎沉的。

       路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，就是彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基承載能力，壓實(shí)度反映路基填壓密實(shí)程度。

（2）彎沉的檢測(cè)方法常用的有：

       1.貝克曼梁（BB）法：操作簡(jiǎn)單，但輪胎壓力和接地面積較難控制，且標(biāo)準(zhǔn)黃河車較難找；

       2.FWD法：快速可靠，但成本較高，缺乏可靠統(tǒng)一的控制標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程質(zhì)量難以控制，檢測(cè)時(shí)加載條件與路基工作狀況不一致；

       3.落球法及貫入桿法（動(dòng)力觸探）：快速方便，道路工程檢測(cè)檢定，適用于細(xì)粒土，不適用于粗粒土和填石路基；

       4.CBR 值（路基填土選型指標(biāo)）：現(xiàn)場(chǎng)ji少采用，主要用于選擇填土土質(zhì)類型；

       5．便攜式落錘彎沉儀（PFWD）：攜帶方便，道路工程檢測(cè)公司，檢測(cè)快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場(chǎng)地壓實(shí)，粗粒土和細(xì)粒土等）

      為保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效性及其對(duì)于工程施工的作用的實(shí)現(xiàn)，我們應(yīng)該從多方面出發(fā)來(lái)提高試驗(yàn)檢測(cè)的水平。

1、提高相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)

      公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)是由不同的工作人員分工協(xié)作完成的，張店區(qū)道路工程檢測(cè)，在工作中，應(yīng)具備一定的知識(shí)和素養(yǎng)，對(duì)于設(shè)備的使用和操作相對(duì)熟悉。

      具體而言，從試驗(yàn)檢測(cè)人員的選用上采取較高的標(biāo)準(zhǔn)，保證其具備試驗(yàn)和檢測(cè)的知識(shí)，并且進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗，使檢測(cè)人員具備一定的水平。

      此外，單位還應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)教育，不斷的提升其技能的同時(shí)加強(qiáng)其對(duì)職業(yè)道德等的認(rèn)識(shí)，保證檢測(cè)工作的科學(xué)順利開(kāi)展。

2、建立完善的工程體系

      完善有效的體系為公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的有序開(kāi)展提供了保障，能夠很大程度上提高檢測(cè)的可靠性及其規(guī)律性。

      這樣一種保證體系以一個(gè)具備相關(guān)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)來(lái)***相關(guān)工作，并通過(guò)設(shè)備和儀器的購(gòu)進(jìn)與升級(jí)換代，為試驗(yàn)檢測(cè)提供***和物質(zhì)基礎(chǔ)。而相應(yīng)工作環(huán)境的保證，對(duì)于儀器所要求的溫度、濕度等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)和控制以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

      此外，還需要有較為完善的工作制度，以保證試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠有序的開(kāi)展，儀器設(shè)備的使用及其對(duì)樣品的抽查等都符合相關(guān)制度規(guī)定，保證各項(xiàng)工作的有序開(kāi)展。

3、建立完善的管理制度

      在具備保證體系外，還應(yīng)該有管理制度的保證，以相關(guān)的試驗(yàn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身管理的加強(qiáng)來(lái)建立一個(gè)完整的管理制度，能夠使試驗(yàn)檢測(cè)工作有效推進(jìn)。

      這樣一種管理包括對(duì)于試驗(yàn)人員的管理，也包括對(duì)設(shè)備和儀器的管理。對(duì)用于計(jì)量的儀器進(jìn)行及時(shí)的檢定，以保證其計(jì)量結(jié)果的可靠性和穩(wěn)定性，而這樣一種檢定標(biāo)準(zhǔn)必須是符合相關(guān)規(guī)定的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還應(yīng)對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行儀器使用等的培訓(xùn)，保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。

      此外，對(duì)于設(shè)備的更新?lián)Q代等制定完整的技術(shù)論證程序，并且根據(jù)新技術(shù)的發(fā)展等進(jìn)行及時(shí)的更新，以滿足實(shí)踐的需求。在引入新技術(shù)或者新方法的計(jì)量?jī)x器時(shí)，應(yīng)***行充分的論證，以實(shí)際需要及其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為出發(fā)點(diǎn)，保證設(shè)備能夠更好的滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求，以保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

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