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采用平板式制動檢驗臺檢驗汽車制動性能屬于動態(tài)檢測,能夠反映出汽車行駛過程中偏移的制動效果,而采用反力式滾筒制動檢驗臺檢驗汽車制動性能屬于靜態(tài)檢測,汽車前軸作用于滾筒的壓力基本于汽車前軸軸荷,無法體現(xiàn)制動時慣性力的作用,難以測出da制動力。因此GB 7258-2012規(guī)定,檢測9座以下前驅乘用車制動性能更適合采用平板式制動檢驗臺。另外,平板式制動檢驗臺結構簡單,占地面積少,施工難度低,操作簡單,檢測時間快,并且可以檢測四輪驅動的汽車。
濾紙式煙度計工作原理
從測量原理上來說,汽車檢測線檢測標準,濾紙式煙度計是一種非直接測量的計量儀器,它通過檢測測量介質被所測量煙度污染的程度來間接得出煙度的大小。儀器的取樣系統(tǒng)通過抽氣泵、取樣探頭從柴油車的排氣管內,在規(guī)定時間抽取規(guī)定容積廢氣,經(jīng)過測量介質(測試過濾紙)過濾,廢氣中的碳魁附著在過濾紙上,形成一個規(guī)定面積的煙斑, 然后通過測量系統(tǒng)的光電測量探頭對煙斑的污染程度進行測量,轉化為電信號,經(jīng)過放大、處理,再將測試結果通過顯示裝置顯示出來。采樣時,在控制電路的控制下,電機帶動氣缸運動,氣缸通過氣路管道系統(tǒng),取樣于柴油年的排氣管內抽取規(guī)定容積的廢氣,并通過測試過濾紙過隙,完成采樣過程。盤時壓紙機構張開,走紙電機帶動走紙機構,將被采樣系統(tǒng)污染后的測試過德紙帶到光電測量探頭下,光電測量探頭對其進行測量,通過其內部的測量裝置,將濾紙污染程度轉化為電信號,經(jīng)過測量電路放大、處理,后通過顯示電路在數(shù)字表上將測量結果顯示出來。
手剎和腳剎一樣在車輛的日常使用中發(fā)揮著重要的作用,而且使用頻率很高。但隨著使用時間的增加,手剎的磨損也會越來越嚴重,所以日常的手剎檢測很重要。首先,把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上。然后,踩住剎車,掛空擋(如果是自動擋則掛在N擋)。接著,汽車檢測線檢測機構,將手剎手柄拉到確定的工作點位置。后,慢慢松開剎車踏板。反映:如果汽車沒有發(fā)生滑動,夏津汽車檢測線檢測,就說明手剎的效能良好。注意:由于制動器內存在間隙,有時在松開踏板后,汽車會輕微滑動,然后才停住,只要這個滑動的距離小,手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。為了避免汽車斜坡起步時發(fā)生滑動,汽車檢測線檢測中心,除了制動效能外,還應該檢查手剎的靈敏度,在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。注意:這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。
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