港口碼頭倉儲企業(yè)主要儲存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，大型郵輪清理，廢水毒性大，有機物種類繁多，郵輪清理公司，生物降解性差。清洗所需時間將取決于油艙的數(shù)量和大小，以及上次清洗的時間間隔和人員安排。限硫令生效后，預(yù)計大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，大型郵輪清洗公司，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。

船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。建議會員船東還應(yīng)盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，銅陵郵輪清洗，以滿足即將到來的2020限硫新標準。提前預(yù)約船舶塢期，并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象；慎重安排船員自行清洗，應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風不足和安全問題。

清洗過程中也可以同時檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進行壓力測試等。除人工清洗外，船舶還可以通過添加劑逐步清洗HSFO油艙和燃料系統(tǒng)中的沉淀物和瀝青質(zhì)污泥，這種方法相對安全且簡單，可以為船舶節(jié)省很多時間成本和經(jīng)濟成本。油艙在清洗之前需要排空，這段時間也應(yīng)計算在內(nèi)，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。

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