教你將混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)油耗降到較低！

1、在行駛中發(fā)現(xiàn)攪拌車(chē)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)司機(jī)們應(yīng)該檢查一下攪拌車(chē)的輪胎氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。

提示：適時(shí)為輪胎充足氣。

2、檢查混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。

提示：必要時(shí)可更換的輪胎。

3、在攪拌車(chē)行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車(chē)系統(tǒng)是否有故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響攪拌車(chē)的車(chē)速，使油耗加大。

提示：檢修軸承及剎車(chē)系統(tǒng)。

4、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車(chē)速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。

混凝土混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)抖動(dòng)的原因有哪些？

有些混凝土攪拌車(chē)車(chē)主在使用混凝土攪拌車(chē)的過(guò)程中會(huì)遇到這種情況：車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，聲響越大。嚴(yán)重的時(shí)候整個(gè)車(chē)身都在發(fā)抖，在駕駛室手握方向盤(pán)就能有麻木的感覺(jué)。遇到這樣的狀況，說(shuō)明車(chē)輛已經(jīng)“生病”了，到底是哪里出了問(wèn)題？造成混凝土混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)抖動(dòng)的原因有哪些呢？造成混凝土攪拌車(chē)振抖的原因有：

一、傳動(dòng)軸的彎曲；

二、萬(wàn)向節(jié)損壞，安裝不合要求；

三、傳動(dòng)軸上原平衡塊脫落；

四、中間支撐固定螺栓松動(dòng)；

五、中間支承軸承偏斜；

六、傳動(dòng)軸的凸緣和軸管位置歪斜；

以上六點(diǎn)是造成混凝土混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)的原因，逐一排查以上可能出現(xiàn)的故障，然后對(duì)應(yīng)解決，就能使混凝土攪拌車(chē)***正常狀態(tài)。

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行5-10min 以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和排氣應(yīng)正常，各操作桿應(yīng)置于正確位置。

2、 在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛停止和清洗時(shí)，特別注意滾筒的驅(qū)動(dòng)部分及其它旋轉(zhuǎn)部位，切忌被卷繞進(jìn)去。

3、 在進(jìn)料、排料作業(yè)或其它原因需離開(kāi)駕駛到時(shí)，應(yīng)將車(chē)完全制動(dòng)，并用制動(dòng)器具楔定好車(chē)輪后再進(jìn)行作業(yè)。

4、 對(duì)操作桿要小心在意，切忌粗暴地操作。操作滾筒的施轉(zhuǎn)時(shí)，一定要遵守從正轉(zhuǎn)_停止_再反轉(zhuǎn)的程序，避免其快速的反轉(zhuǎn)損壞機(jī)械。

5、 混凝土裝料、攪料、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則，將混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)操縱桿置于規(guī)***置，選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)工作條件，選擇合理的攪拌時(shí)烽鳴響時(shí)冬季混凝土必須在60min 內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，夏季混凝土必須在30-40min 左右抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

6、 行走時(shí)滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1-3r﹨min，禁止高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎處車(chē)速應(yīng)放慢，防止重1心偏斜。

7、 上坡時(shí)，應(yīng)隨坡度的緩急，減輕所載拌合混凝土的重量，下坡時(shí)應(yīng)避免發(fā)生超限運(yùn)動(dòng)。

8、 汽車(chē)進(jìn)入不平路面時(shí)，應(yīng)停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)行駛速度保持在15km﹨h 以下，在離開(kāi)不平路面后，再旋轉(zhuǎn)滾筒，以防止?jié)L筒鏈的脫落。