首先關(guān)于停車場管理系統(tǒng)的配置，在選購時廠家會讓我們說出自己的需求。通過視頻識別車的術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，景區(qū)停車場承包，不需要車主取卡，商場停車場承包，不需要人工收費(fèi)、找零，大大節(jié)省車主時間，提高了進(jìn)出場通行速率。當(dāng)車輛讀卡完成后，壓地感道閘開啟，實(shí)行通行。同時在管理電腦中會自動抓拍一張圖片并保存在停車場系統(tǒng)廠家的智能停車場系統(tǒng)中。

停車場管理系統(tǒng)軟件采用國際上先的SOA體系結(jié)構(gòu)，以更迅速、、更具重用性架構(gòu)整個停車場管理軟件系統(tǒng)。較之以往，以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容地面對業(yè)務(wù)的急劇變化。主控制器與上位機(jī)之間采用TCP/IP通訊協(xié)議，與出卡機(jī)、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。進(jìn)入停車場的司機(jī)，常州停車場承包，須按進(jìn)出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按的車位停放。車輛停放后，小區(qū)停車場承包，司機(jī)須配合車管員做好車輛的檢查記錄。

64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。崗?fù)ぶ械碾娔X會自動抓拍一張圖片并進(jìn)行保存，出口的控制器會把出場的各種信息自動分析處理，對出口的車輛進(jìn)行控制，當(dāng)讀卡機(jī)完成讀卡后，保安人員在電腦上調(diào)用進(jìn)出場的圖片通過辨認(rèn)后才確定放行。這還不算老牌停車企業(yè)的入局者。

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