近些年，互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注，很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)＋云平臺了，從行業(yè)角度來看，目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段。在公眾號平臺輸入車的牌，自動顯示停車時間和費用結(jié)算，車主可通過微信、***寶等電子***渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。

由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，物業(yè)停車場管理，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢。也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。是專車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，停車場管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。

軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，小區(qū)停車場管理方案，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車的牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息。停車場系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，合肥停車場管理，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，目前為?；耐＼噲鱿到y(tǒng)為免取卡停車場。