停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理。包括車輛身份判斷、出入控制、車的牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講。作為個(gè)人的身份識(shí)別,只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡),充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,停車場(chǎng)建設(shè)招標(biāo),免除車主。
對(duì)運(yùn)行的穩(wěn)定性要求極高,聊城停車場(chǎng)建設(shè),不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要部件均采用工業(yè)級(jí)元器件,外部電源輸入采用DC隔離方式。每個(gè)操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,才能對(duì)該功能模塊進(jìn)行操作,地下停車場(chǎng)建設(shè),對(duì)于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。主控制器與上位機(jī)之間采用TCP/IP通訊協(xié)議,與出卡機(jī)、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。
他們會(huì)根據(jù)我們的需求來我們做一套配置方案,但是我們自己也要清楚停車場(chǎng)系統(tǒng)的配置都有哪幾種:簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng),停車場(chǎng)建設(shè)施工,這款就是我們所說的為早的一款設(shè)備。崗?fù)ぶ械碾娔X會(huì)自動(dòng)抓拍一張圖片并進(jìn)行保存,出口的控制器會(huì)把出場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理,對(duì)出口的車輛進(jìn)行控制,當(dāng)讀卡機(jī)完成讀卡后,保安人員在電腦上調(diào)用進(jìn)出場(chǎng)的圖片通過辨認(rèn)后才確定放行。 就在這樣的背景下,滿載著與社會(huì)的期望,大批創(chuàng)業(yè)者加入停車大軍,資本涌入,智慧停車迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2014和2015兩年間,加入智慧停車的初創(chuàng)公司就超過百家。
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