礦用隔爆型機(jī)車(chē)變頻調(diào)速器

礦井蓄電池電機(jī)車(chē)長(zhǎng)期一直采用成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、故障率高、維修費(fèi)用大的直流電動(dòng)機(jī)做牽引電機(jī)車(chē)。而***大部分的電機(jī)車(chē)調(diào)速系統(tǒng)還是采用原始的電阻***調(diào)速方式。這種電阻調(diào)速工作方式不僅電能浪費(fèi)巨大，而且碳刷、電樞極易燒損，故障率高，維修量大。

宏泰電子設(shè)備有限公司自主研發(fā)的NBJ系列礦用隔爆型機(jī)車(chē)逆變器，是我廠采用國(guó)際上的DTC（零轉(zhuǎn)速滿轉(zhuǎn)矩的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)）變頻調(diào)速技術(shù)，將直流電源逆變?yōu)槿嘟涣麟娫?，供異步交流電?dòng)機(jī)拖動(dòng)礦用電機(jī)車(chē)。從而改變了礦用電機(jī)車(chē)采用直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的歷史。礦用變頻調(diào)速器是礦用電機(jī)車(chē)更新?lián)Q代的產(chǎn)品，是礦用電機(jī)車(chē)發(fā)展***的一次歷史性的變革。

一、 產(chǎn)品概述

NBJ系列礦用隔爆型機(jī)車(chē)逆變器，采用進(jìn)口原裝***控制電路和進(jìn)口IGBT模塊元件而研制成功的。這種DTC 的控制技術(shù)完全能夠使三相交流鼠籠異步電動(dòng)機(jī)達(dá)到和超過(guò)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)距，滿足電機(jī)車(chē)在低速時(shí)的***大起動(dòng)牽引力，使機(jī)車(chē)強(qiáng)勁有力。同時(shí)它還具有以下特點(diǎn)：

1、調(diào)速范圍為精密無(wú)級(jí)調(diào)速。***低可調(diào)頻率0.1Hz，***低車(chē)輪轉(zhuǎn)速可調(diào)至0.5r/min。

2、可任意設(shè)定車(chē)速的限制，而這種設(shè)定的車(chē)速即使在下坡行駛時(shí)也不會(huì)超過(guò)設(shè)定的轉(zhuǎn)速。

3、該調(diào)速器的零位即是制動(dòng)位置。當(dāng)機(jī)車(chē)由高速調(diào)至低速運(yùn)行時(shí)，盡管機(jī)車(chē)有高速的慣性，但機(jī)車(chē)的電機(jī)和車(chē)輪必須按調(diào)至的低速運(yùn)行。實(shí)際上，此時(shí)電動(dòng)機(jī)起到了減速制動(dòng)作用。

4、調(diào)速器設(shè)有溫度自動(dòng)檢測(cè)功能，當(dāng)因司機(jī)操作不當(dāng)致使變頻器溫度過(guò)高≥85℃，調(diào)速器自動(dòng)***輸出。

5、調(diào)速器具有過(guò)壓、欠壓、短路、缺相等保護(hù)功能。

 6、因本調(diào)速器具有低速***的轉(zhuǎn)矩性能，當(dāng)機(jī)車(chē)掉道時(shí)，也能通過(guò)鋪墊物開(kāi)上軌道。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/HTD 06-2020

三、適用范圍

    1、海拔高度不超過(guò)1000米，1000米以上高度降容使用；

    2、空氣相對(duì)濕度＜95%（25℃時(shí)） ；

    3、周?chē)h(huán)境溫度不高于40℃，不低于-15℃;

    4、無(wú)足以***絕緣和腐蝕金屬的***氣體的環(huán)境中。

    5、可以再符合《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的有***和煤塵******的

    礦井及類(lèi)似場(chǎng)所使用。

五、技術(shù)指標(biāo)

    1、額定直流輸入電壓：192 V；

    2、額定輸出功率：2×22kW；

    3、額定輸出電壓：136 V；

4、額定輸出電流：0~2×112 A

    5、逆變頻率范圍：0～50 Hz；

    6、***大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：300%（額定值）；

    7、體積：630×350×925 mm；

    8、重量：230kg。