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車體是叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

國內家扭轉歐盟反傾銷案例初裁決定的企業(yè)便出現在生產叉車——手動液壓搬運車的國際企業(yè)——（以下簡稱“諾力公司”）。2004年4月，歐盟對原產于我國的叉車啟動了反傾銷調查，半電動倉儲叉車型號，一旦征收高額的反傾銷稅，中國的企業(yè)將退出多年來辛苦培育出來的歐盟市場。“諾力公司”作為中國叉車大的向歐盟出口商，為了維護行業(yè)和企業(yè)的正常出口權利，在一年多時間里進行了艱苦的應訴。通過持之以恒的努力，歐盟終承認了自己在初裁中對“諾力公司”的決定是不正確的，并于同年7月22日給予“諾力公司”市場經濟地位，半電動倉儲叉車，并將稅率降為7.6%。從此“諾力公司”的發(fā)展已實行國際接軌，已瞄準了國際市場，培育的。

無論是國內還是國外公司，外觀造型都采用了現代轎車的設計方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，半電動倉儲叉車價格，考慮美學效果，半電動倉儲叉車***，制作精良，更容易受到客戶的青睞。隨著電子技術的不斷發(fā)展，電動叉車這一集電子技術和機械制造技術于一體的產品日新月異。國外叉車公司都生產全系列的電動叉車，包括三支點和四支點平衡重式叉車、前移式叉車、揀選車、三向堆垛機和托盤搬運車等

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