隨著互聯(lián)網(wǎng)思維與資本的注入，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺興起已成為必然趨勢。未來，當(dāng)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺做大做強(qiáng)，天津零散貨物運(yùn)輸哪家好，產(chǎn)品***勢必會向兩端延伸。那么，平臺將成為大的資源整合體，天津零散貨物運(yùn)輸公司，第三方物流存在的意義將被平臺所取代。專線物流作為底層承運(yùn)商，也不用再只能依靠三方物流獲客，平臺就可以對接，天津零散貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)，沒有了層層分包，管理也會更加直接。隨著整體市場環(huán)境的惡劣，有些物流企業(yè)主動(dòng)挑起了價(jià)格戰(zhàn)，第三方物流利潤便沿著螺旋軌跡不斷下滑，特別是微信等社交平臺的普及導(dǎo)致人們的社交圈擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)加速了市場信息透明化，市場競爭愈加激烈，第三方物流企業(yè)的毛利率不斷下降。

順豐、德邦的價(jià)格高，不僅是因?yàn)樗麄兊姆?wù)，天津零散貨物運(yùn)輸，同樣也是對品牌的一種認(rèn)可，人們愿意為品牌而付出溢價(jià)。品牌是一言兩語就能短時(shí)間內(nèi)完成的，這是一個(gè)企業(yè)長期的工作甚至是一個(gè)長期的重要工作，因?yàn)檫@是布局，這是成本，更是利潤。第三方物流要建立品牌意識，客戶看重的不只是你的寶馬豪車，你企業(yè)的內(nèi)在文化、服務(wù)水準(zhǔn)、管理理念、整體形象、行業(yè)壁壘，才是第三方物流長久的臉面。

物流設(shè)施陳舊，利用率不高。在物流硬件上，物流設(shè)施，如：物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等；物流裝備，如：倉庫貨架、進(jìn)出口設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械、包裝工具、維護(hù)***工具等都是五六十年代的陳舊建筑，功能單一，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，且工作效率低下。通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)備缺乏，跟不上物流的要求。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設(shè)施更不能滿足EC的需要，如我國的倉庫利用率只有百分之五十。