目前市場(chǎng)上比較常用的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有以下幾種。
取卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
使用取卡管理停車場(chǎng)系統(tǒng)，高速不停車收費(fèi)系統(tǒng)，進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，通過管理人員進(jìn)行發(fā)卡或者人工在票箱處取卡，實(shí)現(xiàn)道閘的開閘通行，它可以管理每一個(gè)進(jìn)出場(chǎng)車輛，可支持多種自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多種收費(fèi)算法可供車主進(jìn)行不同繳費(fèi)的選擇方式。
遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)主要針對(duì)特定車輛管理，是停車場(chǎng)系統(tǒng)中使用較多的一種設(shè)備。它可以在10幾米的遠(yuǎn)距離就能識(shí)別到車輛身份，自動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行，讓車輛快速進(jìn)出。是擁有大量固定車輛需要管理的停車場(chǎng)方案。
所謂云停車就是將城市中的停車資源進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)，用戶通過APP能進(jìn)行停車位實(shí)時(shí)信息查詢和停車誘導(dǎo)的聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物，是不同技術(shù)之間的結(jié)合。 目前市場(chǎng)上一般有兩類平臺(tái)廠家： 一、傳統(tǒng)生產(chǎn)停車場(chǎng)設(shè)備的安防企業(yè) 這些企業(yè)的云停車系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全方面，云平臺(tái)甚至可以控制場(chǎng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備，通過智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來(lái)吸引用戶； 二、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 這些企業(yè)僅僅收集場(chǎng)庫(kù)的出入車輛的信息和收集場(chǎng)庫(kù)的空余車位數(shù)量，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)布到APP上。通過app上的信息引導(dǎo)用戶停車，并通過減免停車費(fèi)來(lái)提高用戶的粘度。其次還能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以及從和場(chǎng)庫(kù)周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利，不停車收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格，ECTP就是這種模式。
智能停車場(chǎng)要想車位有效利用，離不開車位引導(dǎo)系統(tǒng)
基于***識(shí)別技術(shù)的視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)適用于交通量較大，天津不停車收費(fèi)系統(tǒng)，管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)，不停車收費(fèi)系統(tǒng)哪家好，但客戶體驗(yàn)要求較高。在反向查找中，可以到停車位和某個(gè)***號(hào)碼的車輛，有效實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)尋車搜索功能，具有良好的體驗(yàn)。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)一般基于TCP / IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具有較高的實(shí)時(shí)性能，適用于較大的商業(yè)廣場(chǎng)。它的載體是攝像機(jī)，基于***識(shí)別技術(shù)的識(shí)別算法。通過安裝在停車位前方的識(shí)別攝像頭捕獲圖像信息，然后***識(shí)別算法確定車輛是否有車輛并且直接給出空的停車位信息。一般系統(tǒng)也可以分為后臺(tái)識(shí)別和前端識(shí)別。后端識(shí)別意味著識(shí)別攝像頭只負(fù)責(zé)收集視頻，傳輸?shù)教囟ǖ脑O(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，前端識(shí)別是識(shí)別算法和相機(jī)融合。
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