品名特性：

使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-200度到+260度)。基本上對所有化學(xué)物質(zhì)都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應(yīng)用。

杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測試步驟， 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。

優(yōu)良的絕緣特性：(無論其頻率和溫度如何)吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列的性能。

缺點：高膨脹率，低機械強度，不耐磨耗及潛變但加入青銅粉可增加甚高的耐磨強度。

在設(shè)計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)震時滑動樓梯可以作為一個***單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低對其的樓梯的***性，以保時通道不先被***保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，樓梯滑塊聚四氟乙烯板，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180—+260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。

 

聚四氟乙烯力學(xué)性能

它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2. 14一2. 20g/cm3，鋼結(jié)構(gòu)墊板聚四氟乙烯板，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0. 01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強度都較小，在應(yīng)力長期作用下會變形。

聚四氟乙烯受載時容易出現(xiàn)蠕象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，禹州聚四氟乙烯板，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時，蠕變量迅速增大。

聚四氟乙烯力學(xué)性能方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0. 01一0. 10之間，在現(xiàn)有塑料材料，建筑樓梯5mm聚四氟乙烯板，乃至所有工程材料中較小的。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動速率的增大而增大，當(dāng)線速度達到0. 5一1. 0m/s以上時趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達到0. 8 MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0. 01。從超低溫到PTFE熔點，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。

 

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